鐵路防護(hù)柵欄及金屬網(wǎng)片    

為鐵路線路安全暢通建立協(xié)調(diào)配合齊抓共管、聯(lián)防聯(lián)控的高鐵沿線安全環(huán)境治理體系。高鐵沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)頻繁，違法占地、違法建設(shè)、違法經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為屢禁不止，安全隱患頻現(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)防控難度不斷加大。為此，《辦法》第十條、第十一條規(guī)定鐵路監(jiān)管部門要協(xié)調(diào)相關(guān)部門以及高速鐵路沿線人民政府構(gòu)建綜合治理體系，建立路地協(xié)商機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控，切實(shí)落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，推進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境綜合治理常態(tài)化、規(guī)范化、制度化。同時(shí)，《辦法》第十二條、第十三條在《鐵路安全管理?xiàng)l例》基礎(chǔ)上，再次明確了落實(shí)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的相關(guān)要求，禁止在高速鐵路線路防護(hù)柵欄內(nèi)外安全保護(hù)區(qū)內(nèi)從事燒荒、放養(yǎng)牲畜、排污、傾倒垃圾等嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)營(yíng)安全的行為。針對(duì)高速鐵路與其他設(shè)施相遇時(shí)的安全防護(hù)問(wèn)題，《辦法》第十四條至第十六條規(guī)定了雙方協(xié)商一致的原則，并要采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。《辦法》第十七條至第二十四條還針對(duì)在高速鐵路沿線從事露天采礦、采石、爆破、抽取地下水等影響高速鐵路安全的行為，規(guī)定了相應(yīng)的安全防護(hù)距離、防護(hù)要求及處置措施。

鐵路防護(hù)柵欄及金屬網(wǎng)片

為了加強(qiáng)高速鐵路安全防護(hù)，防范鐵路外部風(fēng)險(xiǎn)，保障高速鐵路安全和暢通，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，交通運(yùn)輸部、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布了《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2020年第8號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《辦法》），自2020年7月1日起施行。為便于有關(guān)單位更好地理解《辦法》內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)解讀如下： 

一、立法背景自2008年京津城際鐵路建成通車起，高速鐵路在我國(guó)迅猛發(fā)展，至2019年底通車?yán)锍坛^(guò)3.5萬(wàn)公里，隨著高鐵路網(wǎng)的快速擴(kuò)張、運(yùn)輸規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)裝備的迭代升級(jí)，高鐵安全工作面臨的形勢(shì)日趨嚴(yán)峻和復(fù)雜。鐵路防護(hù)柵欄安全是做好一切工作的前提和基礎(chǔ)，是鐵路發(fā)展必須堅(jiān)守的底線。黨、國(guó)務(wù)院高度重視鐵路安全，領(lǐng)導(dǎo)同志多次對(duì)鐵路安全工作作出重要批示。鐵路線路防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片為保障高速鐵路安全和暢通，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的防護(hù)設(shè)施，發(fā)揮法治固根本、穩(wěn)預(yù)期、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的保障作用，7部門聯(lián)合印發(fā)了《辦法》，切實(shí)完善高速鐵路綜合治理長(zhǎng)效機(jī)制，形成綜合施策、多方發(fā)力、齊抓共管、通力協(xié)作的高速鐵路安全防護(hù)管理工作格局，為確保高速鐵路安全提供制度遵循和法治保障。 

 二、主要內(nèi)容《辦法》共6章48條。從高鐵線路安全防護(hù)、高鐵設(shè)施安全防護(hù)、高鐵運(yùn)營(yíng)安全防護(hù)以及高鐵監(jiān)督管理方面，織密高鐵安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。  建立政府部門依法監(jiān)管、企業(yè)實(shí)施主動(dòng)防范、社會(huì)力量共同參與的高鐵安全防護(hù)責(zé)任體系。新形勢(shì)下，高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)跨界性、關(guān)聯(lián)性、復(fù)雜性不斷增強(qiáng)，必須充分發(fā)揮社會(huì)主義制度的*性，積極調(diào)動(dòng)各方面資源、統(tǒng)籌各方面力量，努力形成綜合施策、多方發(fā)力、齊抓共管、通力協(xié)作的高鐵安全防護(hù)綜合治理格局。從政府部門監(jiān)管層面，《辦法》第四條規(guī)定國(guó)家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局分別負(fù)責(zé)全國(guó)和轄區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全監(jiān)管工作，健全安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)行政執(zhí)法、協(xié)調(diào)相關(guān)單位消除安全隱患；第五條規(guī)定各級(jí)公安、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利、應(yīng)急管理等部門和消防救援機(jī)構(gòu)依照法定職責(zé)做好保障高速鐵路安全的相關(guān)工作。從企業(yè)層面，《辦法》第六條規(guī)定鐵路運(yùn)輸、建設(shè)、設(shè)備制造維修等相關(guān)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好高速鐵路安全防護(hù)工作。從社會(huì)參與層面，《辦法》第八條規(guī)定要落實(shí)“誰(shuí)執(zhí)法誰(shuí)普法"的普法責(zé)任制，加強(qiáng)保障高速鐵路安全有關(guān)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，防范危害高速鐵路安全的行為。第九條規(guī)定支持和鼓勵(lì)社會(huì)力量積極參與高速鐵路安全防護(hù)工作，對(duì)維護(hù)高速鐵路安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。