鐵路防護柵欄維護

鐵路沿線防護柵欄是確保鐵路運輸安全，防止路外傷亡事故的重要屏障。為了把包蘭鐵路沿線774km網(wǎng)圍欄打造成路外安全的無憂屏障，烏海工務(wù)段從日常管理，檢查，整修入手，筑牢安全防線，確保運輸安全。這個段按照，統(tǒng)一*，專業(yè)管理，分工協(xié)作，原則，成立了鐵路防護柵欄管理檢查小組，制定了，鐵路防護柵欄管理辦法和鐵路防護柵欄作業(yè)門管理辦法，把鐵路防護柵欄作為主要行車設(shè)備，并專人負責防護網(wǎng)管理。同時他們要求沿線涉及到防護網(wǎng)的10個線路車間對鐵路防護柵欄的檢查整修堅持同部署，同檢查，同考核，并且作出，三必須，日常干部下一線必須對防護柵欄進行檢查，每周車間，班組檢查設(shè)備時必須檢查鐵路防護柵欄，每月主管*及專業(yè)人員必須對鐵路防護柵欄檢查一遍。三及時，及時整修，及時驗收，及時匯報，四記名，記名檢查，記名整修，記名驗收，記名復(fù)查，等硬性考核規(guī)定，使鐵路防護柵欄管理職責層層分解傳遞到每名職工，建立了檢查，整治，盯控，反饋閉環(huán)管理體系，有效提高鐵路防護柵欄檢修維護體系。此外他們還建立了專項檢查記錄本，對查出的問題，檢查人，檢查時間，整改時間，匯報時間，通知人及接報人記錄在內(nèi)。并按誰檢查誰負責盯控整治的原則，對破損部件隨時修復(fù)，對丟失部件及時補充，定期檢查鐵路防護柵欄的門鎖、立柱以及連接零件破損情況，及時緊固螺栓，除銹，涂油，扶正歪斜立柱，拉直刺線，更換破損固定門鎖，標志，清楚附件垃圾，確保立柱基礎(chǔ)穩(wěn)固、無倒塌，網(wǎng)片無破損，連接部件齊全，緊固，有效，各車間，班組定期對鐵路防護柵欄破損情況進行分析，對經(jīng)常遭到破壞的處所采取設(shè)立警示標志的方法，盡全力降低鐵路防護柵欄破損率。截止目前，該段共檢查修鐵路防護柵欄300多處，管內(nèi)沒有發(fā)生過一起因鐵路防護柵欄破損而引發(fā)的路外傷亡事故。

鐵路防護柵欄材料

1、鐵路設(shè)計時速200公里及以上鐵路，采用2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠，設(shè)計時速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。

2、在建鐵路工程設(shè)計時速200公里及以上鐵路，安裝了金屬防護柵欄的地段，外側(cè)加裝刺絲滾籠；未安裝防護柵欄金屬網(wǎng)片的地段，按新建鐵路工程標準設(shè)置，防護柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處。

3、既有鐵路改建工程這里主要介紹鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。

4、立柱立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸為120mm×120mm，高度2.2m。預(yù)制立柱時，于頂部中間位置預(yù)留42mm×42m方孔，深度150mm，現(xiàn)成安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm×40mm，厚2.5mm。短管插入端長度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相應(yīng)位置預(yù)留三個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

5、金屬網(wǎng)片采用Q235短管邊框，規(guī)格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。

6、連接板與螺栓立柱連接板，網(wǎng)片連接板采用90°，折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分ABC三種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

7、鐵路防護柵欄基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地區(qū)風壓、土質(zhì)巖石條件、凍結(jié)深度、抗沖擊要求等因素進行設(shè)計，在保證防護柵欄穩(wěn)定的前提下合理調(diào)整尺寸。