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成都新立三特環保科技有限公司
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用途及特征： 聚氨酯磨機襯里是磨機筒體內壁的耐磨隔離防護層，同時起提升物料和傳遞能量的作用，改觀了以往橡膠襯里硬度低、磨礦量少的缺點。它具有重量輕、彈性好和高耐磨性，與金屬襯里相比具有負荷低、節約能源、減少噪音、改善環境、使用壽命長等特點，廣泛用于陶瓷、水泥、化肥、冶金等行業的研磨設備上，是金屬襯里的理想換代產品。 特別適合礦山機械、有色金屬提煉設備的防腐耐磨表面處理。 ......
反應噴射成型（REACTION SPRAYING MOLDING）亦稱聚亞氨酯彈性體和剛性聚氨酯成型技術，是國外近十年來發展起來的一種新型無污染成型技術，它以其優異的理化性能，優良的工藝性和環保性，充分顯示出比傳統涂裝技術的*性，得到迅猛發展，廣泛應用于建筑、船舶、能源、水利、交通、機械、電子、化工、礦山、環保和體育娛樂等領域，顯示了強大的生命力。
我公司引進美國REACTOR 噴涂設備，專門用于聚氨酯Ⅲ彈性體生產制作。采用液壓驅動，輸出量大（達10.8公斤/分），工作壓力高（可達241巴）、壓力波動小，電加熱功率大（達12kw或18kw）、，平穩的物料輸送系統，精確的物料計量系統，均勻的物料混合系統，良好的物料霧化系統，方便的物料清洗系統，溫度控制準確，可噴涂高質量涂層。我公司可向客戶提供從表面處理、材料、工藝制作的配套服務，也可到客戶現場施工。
聚亞氨酯Ⅲ / RIM技術全面突破了傳統環保型涂裝技術的局限，可替代傳統的橡膠襯里、玻璃鋼襯里、重防腐涂料涂裝、塑料（PVC/PP/PPR）襯里、噴塑等一般化工儲罐、油罐、污水池、中和池等設備設施的防腐處理。材料施工無接縫，杜絕因接縫導致的滲漏隱患，避免導致整體失效，施工過程中不污染環境，施工質量容易控制。硬度和韌性可從材料工廠進行調整，在熱應力或沖擊作用下不易開裂，沒有因溶劑揮發而產生的針孔所造成的腐蝕介質滲入，噴涂聚氨酯Ⅲ技術有效地解決了一般防腐材料所無法克服的缺點，耐介質性能十分突出，可耐受水、酸、堿、鹽、油等介質的侵蝕，附著力好，長期使用不脫落；耐紫外光老化性能好，戶外長期使用不粉化、不開裂。實踐證明，噴涂聚亞氨酯Ⅲ技術是一種非常*、高效的防腐蝕措施，已經為大批中國用戶所青睞。噴涂技術聚亞氨酯Ⅲ是國外近十年來，繼高固體分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等防腐防水開發的一種新型產品。
聚亞氨酯Ⅲ彈性體耐介質性能概況
聚亞氨酯Ⅲ材料致密、連續、無接縫，其干燥、固化過程中，*依靠的是化學反應，而不會像以往油漆、涂料的干燥過程中，需要向空氣中揮發有機溶劑或水分。因此就不會有針孔、氣泡、縮孔等缺陷產生，實際上也就杜絕了外界腐蝕介質入侵的途徑，所以防腐性能十分突出。同時，由于其優異的柔韌性，完夠抵御晝夜、四季環境溫度變化帶來的熱脹冷縮，不會產生開裂和脫落現象，使得聚亞氨酯Ⅲ材料表面十分優異的耐化學介質性能，在材料保護領域具有廣泛的應用前景。此外，聚氨酯Ⅲ彈性體的耐油性能十分突出，其耐油性與丁腈橡膠相媲美。因此，聚亞氨酯Ⅲ技術可廣泛用于耐油領域。在軍事領域更深受歡迎，軟體儲油罐主要用來臨時貯存汽油、柴油等燃料以備急需之用。該油箱可在纖維增強基無紡布上雙面聚亞氨酯Ⅲ制作而成，具有質量小、易折疊、運輸方便、耐水解、耐老化等特點，可在戶外長期使用。此外，聚氨酯Ⅲ技術還可以制作飛機軟油箱、軟質輸油管、飛機空吊油囊和消防水帶等。
聚亞氨酯Ⅲ*的抗沖磨蝕強度
聚亞氨酯Ⅲ具有*的附著力和抗磨蝕強度，對水泥、鋼鐵、木材等各類底材均有優異的附著力，不開裂、不脫落，國外在航空母艦甲板上噴涂聚亞氨酯Ⅲ，就是充分利用了其防腐和高耐磨的特點，聚亞氨酯Ⅲ成功的經受了飛機起降的碾壓磨損和海水飛濺磨蝕的考驗。而且使人們又發現了聚氨酯Ⅲ極耐光氧老化的特性。經專業部門檢測，證明聚亞氨酯Ⅲ的熱穩定性很好，可在120℃下長期使用；彈性模數高，其硬度可在邵Ａ30-90之間任意調節；由于其是100％的固體含量，無有機物揮發，符合國際的環保標準。我國疾病預防控制中心環境與健康相關產品安全所對聚亞氨酯Ⅲ進行了檢驗，證明其符合飲用水衛生安全產品要求。美國檢測，聚亞氨酯Ⅲ耐空泡腐蝕是環氧的150倍！近年來，國外大量采用聚亞氨酯Ⅲ噴涂技術，如：韓國的仁川機場，美國的圣馬特跨海大橋，各類艦船、石油平臺、建筑物保溫噴泡沫層后加聚亞氨酯Ⅲ覆蓋，污水處理廠的水池的防腐防滲等等，幾乎處處都能看到聚亞氨酯Ⅲ的身影。
試驗采用新改造的圓環抗沖磨試驗儀，試件為混凝土圓環試塊，其外徑為500mm，內徑為300mm，高為100mm。在沖磨過的試件內環面涂敷界面劑，5～6h后噴涂聚亞氨酯Ⅲ彈性體涂層1～1.5mm厚，7d后進行沖磨試驗。試驗水流含沙率為10%，流速為40m/s，一次沖刷時間30min，共沖磨兩次。
聚亞氨酯Ⅲ抗沖磨保護層與傳統保護層的對比分析
與環氧樹脂類涂層和環氧樹脂砂漿比較，與傳統的環氧樹脂類涂層和環氧樹脂砂漿抗沖磨保護層相比，聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層的技術優勢非常明顯，一方面從材料物理力學性能和耐老化性上，是環氧樹脂的，另一方面，從施工性能上考慮，聚亞氨酯Ⅲ彈性體保護層可以在任意曲面、斜面、立面等復雜形狀建筑物上施工，能非常好地保持好施工建筑物的基本形態。施工快捷、高效。涂層固化速度快，強度增長快，施工后1d就可以在上面步行；施工期和涂層的保護期短，一般施工后最多7d(一般3d)即可投入使用。而環氧樹脂砂漿或樹脂涂層均難以達到這樣優異的施工性能，在曲面、斜面、立面施工困難，凝膠時間長，容易有流掛，而且施工手段還多采用人工涂抹，施工質量也較難控制，施工期和涂層的保護期長，受環境條件影響大。因此，從技術角度上分析，噴涂聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層的施工具有十分明顯的*性，可以在大壩溢流面、泄洪道、泄洪洞、泄水孔、消力池等其它經受高速水流沖刷磨損的泄水結構部位大面積施用。
從經濟角度上分析，相同厚度聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層每平方米的直接施工費用僅是環氧樹脂砂漿的1/2～1/3，而抗沖磨性能是其5倍以上。與純環氧樹脂涂層相比，聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層的直接施工費用約是其2倍，但是抗沖磨性能是其5～10倍。因此，采用聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層的經濟優勢也是很可觀的。
與高強混凝土抗沖磨層比較 噴涂聚亞氨酯Ⅲ彈性體保護層以涂層厚度為2mm計，加上配套技術，按現行價格估計每平方米的費用與泄洪道表面高強混凝土保護層施工費用相當。但一方面高強混凝土的抗沖磨能力不及噴涂聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨層的1/10，另一方面，高強混凝土施工中裂縫難以得到有效控制，而常常導致較大面積被沖磨掉。如果按混凝土工程維修的“五倍律"規則，那么采用噴涂聚亞氨酯Ⅲ彈性體抗沖磨保護層，提高抗沖磨層的使用壽命，可節約不必要的修補加固費用每平方米資金約1000～1500元，而且還可以避免因修補加固對水電站的正常生產造成不必要的損失。因此，其綜合效益是非常可觀的。聚亞氨酯Ⅲ材料的附著力 (MPa) 聚亞氨酯Ⅲ材料與金屬、混凝土、塑料及木材等多種底材都有良好的附著力，通過適當的配方篩選，可以得到附著力強度超過聚亞氨酯Ⅲ自身強度的體系。
聚亞氨酯Ⅲ材料的低溫韌性
我們知道：通過多年的研究和開發，環氧材料的韌性得到了極大的改善，已作為地坪涂料，大規模用于工廠車間、醫院手術室、無菌實驗室等需要凈化的場合；PVC作為鋪地材料（無論型材，還是卷材），也早已進入千家萬戶。但在應用中，這些材料都不同程度地出現低溫脆性開裂、收縮、卷曲等不良熱應力現象。而聚亞氨酯Ⅲ材料卻*不同，它不僅具有在很寬范圍內(從邵A30到邵D65)調節硬度的能力，而且能在高硬度情況下保持優異的低溫韌性。其中尤以脂肪族異氰酸酯（如m-TMXDI）與JEFFAMINE®聚醚及JEFFAMINE®低分子二元胺擴鏈劑（如D-230、T-403）制備的純脂肪族聚氨酯材料的性能突出。
實驗：分別在鋼、混凝土、瀝青表面噴涂脂肪族聚亞氨酯Ⅲ材料，將－196℃的液氮距涂層30.5厘米處，噴射到樣品表面達30秒，未見涂層任何破壞。另將涂有聚亞氨酯Ⅲ材料的混凝土樣品從1.8米高處自由落下，混凝土自身被震裂，但聚亞氨酯Ⅲ材料毫無損壞，并將混凝土的碎塊牢牢地聚集在一起。
聚亞氨脂Ⅲ基本施工工藝流程
當我們面對具體工程應用的時侯,首先要根據聚亞氨脂Ⅲ彈性體系列產品的技術性能研究利用聚亞氨脂Ⅲ防護技術的可能性,并選擇最合適的聚氨脂Ⅲ產品和的技術解決方案,然后我們就可以施工了。所有噴涂聚氨脂Ⅲ彈性體產品的施工過程可分為以下五個步驟：一、基面處理要求：現澆混凝土表面必須摸灰處理、要求摸灰強度在C20以上，無砂眼，不得有蜂窩麻面現象，表面壓光、堅實、清潔、平整、干燥；二、視工程具體情況是否需要涂覆底漆； 三、對非施工區域進行必要的隔離防護措施；四、噴涂施工；五、涂層檢測；
混凝土基面：次清潔（除去油污、松散物質和灰塵）→基面平整處理（對凹凸基面進行缺陷修復和鏟除）→第二次清潔→視要求是否涂覆底漆→對非施工區域進行必要的隔離防護措施→噴涂聚亞氨脂Ⅲ彈性體→涂層檢測；金屬基面：
基面平整處理（除去焊渣、焊瘤、毛刺、鐵銹及松散物質等）→視情況是否進行基面除銹處理（可選擇噴砂除銹至Sa2 (1/2)級）→基面清潔（用清潔劑除去油污和壓縮空氣除塵）→視要求是否涂覆底漆→對非施工區域進行必要的隔離防護措施→噴涂
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