賀德克濾芯是在殼體中執行實際過濾和/或脫水功能的過濾元件。
它們由幾個褶皺的過濾和支撐層組成，其作為圓柱體圍繞或在穩定支撐管內部放置。這些網狀包裝由端蓋密封。不管過濾器的類型如何，通過過濾器元件的流動方向是從外到內。根據過濾器材料，過濾器網組裝在附加的外部塑料套筒中。
新款HYDAC賀德克濾芯使用新的Stat-Free過濾元件，成功地將優異的靜電特性與過濾性能相結合。一種新型的過濾器網狀包裝和元件設計已經使得過濾元件和系統操作中的流體能夠產生的低電荷產生。
有許多可影響油過濾的因素，包括油的粘度，油系統的流量和壓力，油類型，要保護的組件及其清潔度要求，操作環境的條件和物理過濾器（尺寸，介質，微米級，污垢保持能力，旁通閥開啟壓力等），以及過濾器的成本。
壓力下降
全流賀德克濾芯上的zui大壓降由旁通閥彈簧設置決定。結果，具有更高旁通閥開啟壓力的過濾器將比具有低旁通開啟壓力的過濾器更有效并且提供更長的壽命。
冷油和高粘度起動
發動機和液壓過濾器經受變化的溫度變化和壓力沖擊。如果褶沒有被適當地支撐和設計，則在元件上產生的增加的壓差可能導致過濾介質褶的變形或分離。這將導致無效的過濾器。
流量變化
當賀德克濾芯經受高壓時，油的一些壓縮以每1000磅每平方英寸（psi）約2百分比的速率發生。如果連接管線中的油體積為100立方英寸并且壓力為1,000psi，則液體壓縮可以達到0.5立方英寸。當在這些壓力情況下在下游打開方向控制器或其它閥時，突然增加的流速可以是顯著的。
當大口徑和/或長行程氣缸在高壓下操作時快速減壓時，該沖擊流量可以是泵輸出的幾倍。當壓力管線過濾器位于離泵出口一定距離處或安裝在回流管線中時，這些沖擊流可導致過濾介質聚集或*塌陷，特別是在構造不良的過濾器中。
泵脈沖和機械振動
機械和設備受到操作振動和泵脈動。這些條件可以從過濾介質中除去細小的磨料顆粒，并允許這種污染再進入流體流。
高燃燒煤煙
柴油發動機在燃燒過程中產生碳煙塵。煙灰濃度大于3.5％可能降低潤滑油中抗磨添加劑的有效性，并引起增加的發動機磨損。標準的40微米，表面型，全流量過濾器不會除去所有的碳煙顆粒，特別是那些在5至25微米尺寸范圍內的碳煙顆粒。
