近日南方各地均降大雨，就其雨水成分來術 雨水的成分主要是水(化學成份H2O)，有少量二氧化硫，二氧化氮，會形成酸雨，如遇雷雨，雨水中會含有少量的臭氧分子(因閃電造成)。還有空氣中的各種各樣的雜質和浮塵，因為現在的化工廠汽車等排放的有化學污染物的氣體排放到大氣中，降雨時融入雨中，對橋梁等會造成腐蝕效果，在暴雨下顯得更加嚴重 防腐涂料 下暴雨，對表面處理行業影響zui重要的還是防腐問題，剛才所說的雨水具有腐蝕性，對我國多種設備都具有重大的傷害。那到底什么防腐涂料能夠延緩或是更好的保護橋梁等設備的安全，下面就慧聰小編為你介紹一種適合的涂料。 環氧樹脂涂料 環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有附著力強、常溫操作、施工簡便等良好的工藝性，而且價格適中。采用這類材料的防腐蝕工程一般包括：樹脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復合的整體面層及隔離層，樹脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的zui終產品功能以及適用范圍將有很大不同。 應用在實際橋梁上的防腐好處 復合環氧樹脂復合型電纜橋架采用新材料“復合環氧樹脂”，在特定的工藝環境下制造而成.該類橋架防腐性能好，機械強度高，防火性能強，抗老化性能強，造型美觀，安裝方便，各種性能大大優于其它橋架制品。復合環氧樹脂復合型電纜橋架在腐蝕性環境，大跨距，重載荷條件下使用。 一、傳統的金屬橋架表面防腐層厚度小，在運輸、安裝過程中容易破損，而且表面有微細小孔，腐蝕性氣體通過小孔容易進入到結構層影響防腐效果; 二、非金屬電纜橋架防腐性能較強，但機械強度不夠。基于這些情況我公司開發研制了復合環氧樹脂復合型電纜橋架：它在復合環氧樹脂電纜橋架內增加了金屬骨架，不僅保留了原復合環氧樹脂電纜橋架的特點，同時又增加了機械強度，可承載大直徑的電纜，橋架跨度可達15米。 三、為了解決金屬與非金屬因膨脹系數不同而引起的脫層問題，在金屬和非金屬之間加入了結合層; 四、為了解決了易粉化、易老化的問題，在橋架表面模壓了具有抗光照等特殊作用的保護層; 五、復合環氧樹脂復合型電纜橋架經機構鑒定使用壽命在30年以上，這種產品已經使用了15年，未出現褪色和老化跡象。 國內外環氧樹脂生產情況 環氧樹脂的生產主要集中在歐、三個地區，其他還有韓國、美國、中國臺灣地區、泰國、南非和委內瑞拉等。中國大陸的生產能力約占世界總生產能力的60%。 世界環氧樹脂生產的壟斷格局 世界環氧樹脂生產，主要由Shell、Dow、Ciba三大*所壟斷，另外日本的東都化成、大日本油墨、日本環氧樹脂制造公司，韓國的國都化學(與日本東都化成合資)等幾家以其*的生產工藝在世界環氧行業中亦占令人矚目的一席之地。 國內環氧生產廠商情況 中國環氧樹脂生產廠家有一百多家，但除了岳陽和無錫等少數幾家外，大都規模很小。由于目前國內環氧樹脂廠大多規模小，牌號品種單一，設備落后，樹脂質量較低;在目前Shell、Dow、Ciba以及日本幾家公司正加緊對中國環氧消費市場滲透搶占的情況下，國內廠家面臨著極為嚴峻的挑戰。 中國環氧樹脂的市場前景 中國是zui大也是zui后一塊環氧樹脂市場處女地，中國環氧市場前景十分廣闊。 (1)汽車工業：是我國四大支柱產業之一，且汽車需求量越來越大，與之配套的電泳漆需環氧樹脂，到2000年約1萬噸，另外維修用漆亦需環氧。 (2)船舶、海洋工業：我國是海洋大國，造船大國，21世紀是海洋的世紀。船舶、碼頭設施、海上建筑、鉆井平臺、輸油管道、海水養殖設施等等，需要大量的環氧涂料(防腐、防海洋生物污染)。專家預測，2000年我國海洋涂料需4萬t，其中大部分是環氧防腐涂料。 (3)電力工業：我國電力工業規模宏大，且正處于迅速發展階段，所用環氧正以每年60%的增幅擴大。此領域從發電、輸變電到用電都需要環氧，如絕緣材料、干式變壓器、開關、互感器、水利、水電工程。僅三峽工程就需環氧近2萬t。 (4)電子工業：為我國四大支柱產業之一，發展迅猛。“九五”投資是“八五”投資的1200%。預計2000年，僅溴化環氧一項，即需2萬t。 (5)集裝箱工業：我國集裝箱工業發展迅猛，已成為世界主要集裝箱生產基地(占世界總量的10%～15%)。預計2000年，集裝箱用涂料需3～4萬t，其中主要是環氧樹脂。 結語 就地區來說，長江以南環氧樹脂消費異常活躍，而長江以北消費遲鈍。因此，隨著經濟的發展，長江以北特別是東北地區必然是環氧樹脂的巨大的潛在市場。就環氧樹脂的品種來說，環氧粉末涂料、水性環氧涂料前途無量。此兩者是環氧涂料發展的主流。中國是*四大粉末涂料生產國，也是亞洲zui大的粉末涂料生產國。我國政府已把粉末涂料和水性涂料確定為今后優先發展品種，而水性環氧涂料又在水性涂料行業中占重要地位。相信在不久的將來，這種涂料能夠更好的為人們所運用。
