應急防眩廣角燈TG707A

注意事項:
*非專業人員不得隨意拆卸燈具。
*換燈泡時，應使用同類型、功率的燈泡；應急防眩廣角燈TG707A如果改變燈泡類型或功率，應相應更換配套鎮流器。
*燈具必須可靠接地.
警告: 
*不可直接安裝在可燃物上;

*:
公司已通過ISO9001:2008質量體系審核認證,本產品嚴格執行ISO9001質量管理體系標準生產，確保產品質量*達到國家標準和設計要求,產品實行7年保用(光源保一年), 自購買之日起7年內，產品正常使用下出現任何故障由本公司負責免費維護。

適用范圍:
為滿足鐵路隧道、公路橋梁、公共場館及各類生產企業等防眩光照明的需要，研制開發生產的，廣泛適用于隧道、路橋、大型設施、廠區、場站等場所作道路、通道泛光照明。

技術參數:
額定功率：W 70W/35W
額定輸入電壓： V AC220V 50Hz
頻率：Hz 50
應急輸入電壓：V DC12~16

光源（MH氣體放電燈）:
額定功率：35/70W
光通量：2600/5200lm
平均使用壽命：15000 h
應急照明時間：90/45 min 
外形尺寸：
            燈具：340*270*193mm  
            鎮流器：210*160*145mm 
重量：
       燈具：4.6Kg  
       鎮流器：5Kg

使用方法: 
*根據現場環境和照明需要，確認燈具和鎮流器箱的安裝位置和適當的安裝方式。
*在確定好燈具的安裝位置上，將燈具和鎮流器箱固定好。
*鎮流器箱上電纜線的連接表示：
A、B型輸入
   注：白色電纜線（左）表示電源線
       1、紅、黑色接220V電源 2、棕色、藍色為應急開關線（兩線短接） 3、黃綠雙色線為接地線
A、B型輸出
   注：黑色電纜線（右）表示光源線
       1、紅、黑色接光源 2、黃綠雙色線接地線
D型輸入
   注：白色電纜線（左）表示電源線
       1、紅、黑色接220V(正常照明) 2、棕色、藍色接220V（電池充電） 3、黃綠雙色線為接地線
D型輸出
   注：白色電纜線（右）表示光源線
       1、紅、黑色接光源 2、棕色、藍色為應急開關線（兩線短接） 3、黃綠雙色線為接地線  4、更換燈泡時，先斷開電源，擰開燈具正面固定玻璃面板上的螺釘，通過吊鏈結構，將面板輕吊在燈殼上，即可旋下舊燈泡，換上新燈泡。

性能特點:
*選用保護角設計和鏡面涂層技術,達到防眩光效果,能有效減少對作業、施工人員眼睛的刺激。避免產生不適和疲勞感。選用的氣體放電光源。光效高、壽命長，功率因數大于0.9，透光性好，壽命長達10000小時。特殊的表面涂層和密封處理，確保燈具在潮濕、高溫等惡劣環境中*腐蝕，*生銹。多重防震結構設計和高強度合金外殼，確保其在路基路軌、橋梁隧道等高頻震動中*安全工作。座式、吸頂式和壁掛式等多種安裝方式，照射角度可根據環境需要在上下180°大范圍內調節。（其中 率為70W加裝遠程控制繼電器，可進行多路控制，主要適用于鐵路、公路隧道。）電子、機械雙重保護裝置，開蓋后自動切斷電源。使用維護更加安全可靠。
*運用寬幅穩壓、恒功率技術和特殊的電路設計。A型在主電斷電時可立即啟動應急照明,也可通過外接開關控制在主電停電期間隨時啟動；B型單純作為應急照明平常處于關閉狀態；D型可作為正常工作照明,同時具有應急功能. 
*拆裝和維護燈具時,必須先斷開電源.
*不可在零下20度以下的環境中使用
 

　LED節能現在討論得非常多，LED確實是節能的，但也不能一概而論。其節能到什么程度，這個主要看其“對手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調光的性能比傳統燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明zui大的節能環節就是在調光，目前，傳統燈調光只能調一半，LED燈可以調到5%-10%，這也是LED燈優于HPS燈的一方面。但調光應該是根據不同時段的交通流量變化來進行調光，LED路燈zui終能節能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調光跟交通流量結合起來，這在國內是*的，也是LED路燈的*性的體現。現在照明委員會CIE115號指南制定了道路分類，通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數據，把機動車道分為M1-M6檔次，不同檔次對照明的要求也不同。因此，很多業內人士都希望國內也能盡快制定相應的道路分類，這將對LED路燈應用有巨大幫助。

　　3、LED精準控光問題

　　現在很多業內人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準，認為HPS燈控光不精準，使光“跑”到馬路對面而浪費了能源，而LED燈的精準控光可以把光控制在需要照射的區域內，由此節約了“不必要”的光。但這一理論zui大的問題是缺乏對“路兩邊也需要光”的考慮。根據一個大廠商做的實驗，78%的人認為道路兩邊有光舒服，沒有光讓人感覺不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點很重要，不能光考慮節能問題，道路燈光改造時要掌握這個“度”。