鐵路防護聲屏障通常，聲屏障的高度應根據*空調設備確定。機械設備運行產生的噪音可以通過兩種方式傳播：一種是空氣中的噪音，一種是空氣中的聲音，另一種是由聲源激發的固體成分的振動。它是彈性波的形式。輻射通過地基，車間地板，壁柱和設備表面，這是純凈的色調。隔音路障（隔音墻）主要由結構鋼柱和吸收聲音的隔音板組成。支柱是支撐道路隔音墻強度的主要組件，并通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或埋在軌道旁的鋼板上。道路聲屏障吸聲板不僅具有良好的吸聲和隔音效果，而且具有優良的耐候性和耐久性，保證了使用壽命。

鐵路防護聲屏障隔振可以用來控制由底座傳遞來的振動所產生的固體聲音，而阻尼可以用來控制單元表面的振動所輻射的噪音。隔音墻|根據材料的不同，它主要包括：全金屬隔音墻，玻璃纖維增強塑料隔音墻，全透明隔音墻（PC），高強度混凝土隔音墻，隔音墻水泥鋸末等，隨著道路交通噪聲污染的日益嚴重，一些國家采用各種形式的障礙物來減少交通噪聲。在建筑物中，如果隔聲要求不高，也可以使用欄桿將車間和辦公室床分開：拆除現有的波紋梁欄桿，建造鋼筋混凝土欄桿，然后安裝欄桿頂部的鋁板隔音層可確保行駛安全聲屏障。

鐵路防護聲屏障通常，聲屏障的高度應根據*空調設備確定。通常，噪聲屏障越高，或噪聲屏障越遠，降噪效果將越好。一般來說，*空調需要機柜的三個或四個側面。櫥柜越多，效果越好。*空調一般采用折臂式，以提高隔聲屏障的降噪效果，并確保隔聲屏障的高度高，強度差。

鐵路防護聲屏障隔音墻，也稱為鐵路隔音墻，是根據當前高速鐵路的需求而設計的隔音墻。隔音墻適用于高架橋，高速路和城市輕軌，高速鐵路和城際鐵路的隔音。它是現代城市中理想的降噪設施。隔音屏幕可以隔離聲音的原因是因為它將高頻聲音反射回回聲源，并在屏幕后面留下了“聲音陰影區域”。就像夏天打了傘，傘下有陰影。操作員可以在“ 聲影區”中感受到明顯的降噪效果，即隔音屏的隔音效果。