公路防護屏根據形狀可以分為垂直形狀和倒l形狀。 必須從一個設備開始安裝。 對已經位于的隔音板進行校正并暫時固定，保證其力學性能滿足要求，隨著衍射角的增大而增大。 隨著景觀設計的發展進步，隔音措施的表現形式發生了質性變化。 即使聲屏蔽材料具有吸音特性，也不能吸收所有的反射波，聲屏蔽的噪音降低效果下降。

公路防護屏例如，聲波的折射、反射、衍射，聲波的體積弱，嚴重影響睡眠質量，引起失眠等問題。 噪音污染主要來自交通、工廠生產等方面。 實驗證明，聲屏障能夠有效隔絕噪聲，在工業領域和高速鐵路的設置中，能夠良好地保證噪聲的控制。 該裝置不僅外觀美觀，而且運輸方便，設置方便，成本低，壽命長等優點。

公路防護屏形狀:凹凸塞，平行，弧，角度聲屏障。 組合設計靈活，易于安裝和拆卸。 其特征是安裝在道路兩側桁架上的隔音箱、連接件和緊固件。 隔音箱由箱體、面板、磁頭和填充材料構成。 箱體為π形，底部有安裝孔，背面有與面板對應的緊固孔。 交通噪聲主要是汽車在城市交通干線上行駛時產生的噪聲。

公路防護屏我們常見的垂直聲屏障、拱形聲屏障、拐角聲屏障都在道路上。 10年后，光透過率損失僅為6%，PVC損失率高達15%-20%，玻璃纖維損失率為12%-20%。 網格表面可噴霧，耐腐蝕性強，壽命長。 板厚0.5mm~1.2mm，材質堅硬，不易變形，壽命為12-15年。 霸蓋有效區的平均噪聲為10-15db(a)(125hz-40000hz，1/3倍頻)。 該產品的設計充分考慮了道路風荷載、交通車輛沖擊安全以及我國不同地區的氣候條件。 主要功能是隔音板安裝和形成隔音壁的主要支撐結構。