噴嘴是按其在多種不同噴霧條件下工作而設計的，因而選用適合需要的噴嘴，以便在使用中達到*噴霧性能。噴嘴的特性主要體現在噴嘴的噴霧類型，即液體離開噴嘴口時形成的形狀以及它的運行性能。噴嘴的命名一是以噴霧形狀區分為扇形、錐形、液柱流、空氣霧化、扁平噴嘴，其中錐形噴嘴又分為空心錐形與實心錐形二大類；而文丘里噴嘴、強冷風口吹風風嘴以及噴嘴的命名則體現了噴嘴的運行性能。
高壓扇形霧化噴嘴是具有一定沖擊力的空氣霧化噴嘴，以液柱流為*；扇形噴嘴適用于清洗、脫脂、冷卻等方面，錐形噴嘴適用于漂淋、表層、磷化、加濕、除塵等方面；在儲漆缸、槽體中應安裝文丘里攪拌噴嘴，以“G”型即攪拌噴嘴為例，槽液經一定壓力與引道口被吸入的液體共同以1：4.5的流量混合后擴散噴射出來，達到溶質無空氣混合攪拌的效果，從而防止了沉淀，因為攪動確保了化學溶液均勻的混合。
高壓扇形霧化噴嘴的空氣吹掃系統：
帶鋼在軋制過程中出現表面乳化液的殘留的問題令許多冷軋生產單位頭痛不已。因為帶鋼表面殘留的乳化液會直接導致退火后帶鋼板面的質量，主要有兩種情況：
1、出現白斑、黃斑、碳黑。退火時，由于殘留不均勻的液體使板面受熱溫度和會發性不一致，液體烘干后有斑跡殘留物，形成白斑、黃斑，嚴重時形成碳黑，影響帶鋼表面光潔度，從而降低了帶鋼的等級。
2、生銹。帶鋼表面殘留有乳化液體，卷曲后不易揮發，長時間堆放會使板面生銹。
據我們多年的了解，現在國內不管是可逆單機架、多機架連軋還是平整機都存在不同程度有乳化液吹掃難的問題。為解決這個問題，許多廠家想盡了辦法，甚至不計代價做出各種各樣的方案，但終究還是不能夠*。在工作中我們接觸了很多案例，而他們沒有成功的原因主要有以下幾個方面：
1）用不專業產品來代替真正的吹掃。在我接觸到的案例中常有發現他們在軋機上大作功夫，設置了很多吹掃點，吹掃方案在理論上也頭頭是道，但是結果卻是吹掃耗氣量大、噪音大，效果差強人意。在我們為其總結原因時卻驚人的發現他們竟用鋼管打扁來吹氣、用液體噴嘴來代替空氣噴嘴、用不是空氣噴嘴的空氣噴嘴，效果是卻想而知的。
2）沒有*找對吹掃角度。梁的作用是把乳化液排開由邊部流出板面，還是當住不讓乳化液過去，每種都用不同的噴嘴角度。而且整個吹掃系統什么地方要排、而什么地方需要當，也是不可一概而論的。在用壓縮空氣吹掃鋼板表面乳化液時每個噴嘴的角度和位置非常之重要！噴嘴的角度和位置取決于整排梁的作用。
3）沒有正確的吹掃位置。在軋機整個吹掃系統的統籌中，要根據不同軋機的特點設計不同的吹掃梁，不同的吹掃梁要選定不同的吹掃位置來達到*的效果。比如說：有擠干輥的軋機和沒有擠干輥的軋機設計的吹掃梁和吹掃位置都不同。
4）壓縮空氣噴嘴技術的研究和開發是基于空氣動力學原理的，通過*的空氣流道設計，壓縮空氣通過噴嘴后形成均勻、穩定、順暢且可控的空氣層流，消除了開口管產生的高噪音、無序的紊亂氣流。每個就是吹掃力、低噪音及能源消耗的*組合。
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