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燃料電池介孔碳催化劑載體

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更新時間：2025-03-16 12:32:58瀏覽次數(shù)：100次

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產(chǎn)品簡介

燃料電池介孔碳催化劑載體

詳細介紹

產(chǎn)品規(guī)格︰	催化活性：>1.0 水份:<> 目數(shù)：325目黑色粉末
產(chǎn)品優(yōu)點︰	鑫森介孔碳參雜改性催化技術成功應用于燃料電池，解決燃料電池內(nèi)的鉑催化劑過于昂貴的問題，高成本現(xiàn)已抑制這項技術的商業(yè)發(fā)展。但通過用具有相似特性的碳代替鉑，鑫森研究人員認為他們可能大幅降低燃料電池的成本。開發(fā)摻雜改性的碳材料用作燃料電池的非貴金屬氧還原催化劑已成為燃料電池領域的重要研究課題,相關研究對于降低燃料電池成本、促進燃料電池的商業(yè)化具有十分重要的意義。大量研究工作表明,對碳材料進行摻雜改性可以實現(xiàn)其形貌、微觀結構、組成及其他表面物理化學性質的優(yōu)化,從而得到具有較高催化活性、選擇性和穩(wěn)定性的氧還原催化劑。鑫森研發(fā)人員在這類催化劑的制備方法、性能優(yōu)化和催化機理等方面進行了大量研究工作。對碳納米管、石墨烯、介孔碳、大孔碳、碳微球等碳材料進行摻雜改性的優(yōu)化選型。篩選出介孔碳摻雜碳材料作為燃料電池非貴金屬氧還原催化劑，經(jīng)過初步開發(fā)目前介孔活性炭催化劑達到了鉑催化劑相同性能，價格只是鉑催化劑10分之一都不到，目前產(chǎn)業(yè)化價格可做到40-60元/kg 碳催化劑替代貴金屬催化劑應用將有廣闊的前景，目前已將該技術成功應用于農(nóng)藥合成上，成功替代鉑碳催化劑，并取得了很好經(jīng)劑效益，得到國家創(chuàng)新獎。鑫森技術團隊將介孔碳催化技術深入應用開，使更多行業(yè)受益。
認可標準︰	GB