上海世博會開幕前夕，千輛新能源汽車駛入世博會園區和申城街道。這些新能源車將成為“綠色世博”的一道流動風景。
據上海市經濟和信息化委員會介紹，世博會園區將以新能源汽車實現公共交通的*，共有120輛純電動客車、36輛超級電容客車和6輛燃料電池汽車作為城市公交車進行示范運行。
此外，還有140輛純電動場館車和100輛燃料電池觀光車將投入上海世博會的使用。
舉辦一屆低碳、環保、綠色的世博會，是上海世博會的目標之一。為此，世博園區周邊將以達到國IV標準的混合動力汽車實現低排放，啟用350輛上海通用君越混合動力轎車、150輛混合動力客車和90輛燃料電池轎車，分別作為出租車、公交車和接待用車。
根據測算，如果按照每部電動大巴日均行駛200公里、傳統車油耗每百公里40升來計算，120輛純電動大巴和36輛超級電容客車每天可節約燃油12480升，在上海世博會184天會期內，總共可以節約230萬升燃油。
目前，上海正在大力推進新能源汽車的示范運行，并已經成為*批“十城千輛”示范城市之一，正在積極申報成為國家對私人購買新能源汽車補貼的五個試點城市之一。
而作為上海世博會贊助商之一，上汽集團成為世博新能源汽車的主要提供者，共承擔約1000輛車輛的研制生產任務，包括超級電容、純電動、混合動力、燃料電池等汽車。這也意味著我國企業生產的新能源汽車將在世博期間迎來一個“實戰練兵”的機遇。
上汽*“葉子”概念車 展示負排放理念
據悉，世博會的舉辦加快了上汽新能源汽車產業化的步伐。節油20％的榮威750中混轎車、節油15％的上海華普弱混轎車等車型今年將批量上市，并實現千輛級產能。上汽集團混合動力客車、純電動客車也已經具備小批量產能。
借助世博會倡導“低碳”的機遇，上海新能源汽車產業配套體系加速形成，目前已經初步建立起電動汽車關鍵零部件產業鏈。今年上海動力電池將形成3000萬AH以上的生產能力，可滿足1萬輛新能源汽車的需求。
與此同時，上海還將為新能源汽車的“示范運行”創造良好的配套環境，將試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費結算等商業模式。而且，7至10座的充（放）電站、約400個充電樁等配套基礎設施等目標也在實施之中，很快將實現向居民小區、商場、公共停車場等私人消費領域的延伸。（
