本文就亞高速壓片機的技術要點、*實用的電氣控制系統以及該機的實用性特點作一些淺析，目的是能使中小片劑藥廠能尋覓到既實用又*的壓片機，使中國的壓片機市場更加繁榮。壓片機是固體制劑中常用設備，它將顆粒或粉狀物料置于模孔內由沖頭壓制成片劑。目前，我國生產的旋轉式壓片機按轉速區分，基本可分為兩大類即全自動高速壓片機和普通旋轉式壓片機。兩類機型檔次不同，價格相差懸殊。許多片劑生產廠家同時使用兩類機型，在使用過程的反復比較中，給我們提出了新課題，能否研制一種中旋轉式壓片機,其產量介于兩類機型之間，而價格稍高于普通旋轉式壓片機。面對壓片機市場急需實用性且中高擋旋轉式壓片機的需求，同時中等批量片劑生產規模企業的增加也急需中高擋旋轉式壓片機。
壓片機的技術要點 這些問題難點的解決，貫穿于亞高速壓片機的整個設計過程。亞高速壓片機顧名思義是較高速壓片機而言，高速壓片機其轉臺轉速一般在50r/min以上，而普通旋轉式壓片機其轉臺zui高轉速則在30r/min左右，故亞高速壓片機將其轉臺轉速定位在40r/min左右，其產量較普通壓片機有大幅度提高，產量可達18萬片～20萬片/小時。正像火車提速一樣，提速之后將會帶來一系列問題。
2.1　壓輪直徑
根據中模內固體粒子層單位時間厚度變化所得到的壓縮速度V的公式：V=πN/15·R·r-1/2·△h1/2
式中： V—壓縮速度，cm/s,N—轉臺的轉速，r/min,R、r—轉臺及壓輪的半徑，cm,△h —片劑壓制過程中，固體粒子層厚度h與壓制終了時片子厚度h0之差，,△h=h-h0。
由式中可見，增大壓輪直徑R，可使壓縮速度V減小，壓縮速度減小對片劑質量十分有利。增大壓輪直徑延長了壓制時間,抵消了提速后壓制時間縮短的矛盾。
2.2　加料充填方式
普通旋轉式壓片機大部采用月形柵式加料器，模孔繞軸心旋轉，靠顆粒的自由下落而充填于模孔內。提速后，這種加料方式不能奏效，尤其是密度小流動性差的物料，一直不能充滿模孔。于是借鑒高速機的加料結構的優勢設計了裝有旋轉刮料葉片的強迫加料器，解決了因提速充填不充分的情況。
2.3　跳沖問題
普通旋轉式壓片機提速后，上下沖桿運行中改變運行方向的位置很容易出現“跳沖”現象。“跳沖”不但影響了片重差異，而且噪聲較大。經過論證及試驗，從軌導曲線及所采用材質方面加以解決。亞高速壓片機將上沖軌導和下沖軌導改為ZCuSn10Pb1，并運用計算機仿真設計采用余弦加速度曲線軌導，使沖桿上下運動加速度為零，避免了沖桿在高速運動中受力不均衡而產生噪聲，甚至受過大的沖擊而斷裂。主要回轉部件和壓輪機構均采用滾動摩擦，既減少噪聲和零件磨損，又減少了功率損耗。為防止下沖跳動，我們還增加了阻尼結構。

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