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車輛排放有害氣體比例上升環保采取措施
點擊次數：219 發布時間：2011-3-24
利用港環保署路邊和一般監察站于1998年至2008年期間的空氣污染數據，包括總氮氧化物（NOX）、二氧化氮（NO2）及背景臭氧（O3）的每小時平均值，計算出車輛直接排放的總氮氧化物內二氧化氮的百分比（f-NO2比值）。研究發現這個比值從1998年的2%上升至2008年的13%。
中大表示，汽車排放的污染物嚴重影響人體健康，密集而高聳的大廈亦間接令汽車排放的污染物積聚而歷久不散，使很多市民都暴露于高濃度的汽車空氣污染物當中。香港特區政府竭力控制汽車排放的總氮氧化物，盡管總氮氧化物排放量輕微下降，然而f-NO2比值卻不跌反升，估計是由于未能有效控制汽車直接排放的二氧化氮。二氧化氮可以損害人體的呼吸系統，例如減低肺部功能以及使呼吸系統疾病患者加重病情等。空氣中二氧化氮濃度的增加，可導致呼吸道疾病患病率和死亡率上升。
香港環境保護署發言人對此表示，路邊的空氣污染問題主要由可吸入懸浮粒子和二氧化氮引起，它們均會影響市民的健康。為改善路邊空氣質素，港府在舊柴油車加裝減少粒子排放裝置有助大幅減少路邊的可吸入懸浮粒子水平，港府亦正落實措施減少車輛的氮氧化物（包括二氧化氮）排放。