《2012年中國機動車污染防治年報》顯示,我國已連續三年成為世界機動車產銷*大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。環保部新聞發言人陶德田今日向媒體通報說,監測表明,隨著機動車保有量的快速增加,我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,直接影響群眾健康,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
據介紹,今天公布的年報統計的是2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示,2011年全國汽車產、銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比,全國機動車保有量增加了30倍,達到20754.6萬輛。按環保標志分類,“綠標車”占83.6%,高排放的“黃標車”仍占16.4%。
“隨著機動車保有量的快速增加,我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。”陶德田說,2011年全國機動車排放污染物4607.9萬噸,比2010年增加3.5%,其中氮氧化物（NOx）637.5萬噸,顆粒物（PM）62.1萬噸,碳氫化合物（HC）441.2萬噸,一氧化碳（CO）3467.1萬噸。
汽車是污染物總量的主要貢獻者,其排放的NOx和PM超過90%,HC和CO超過70%。年報顯示,全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要“貢獻”者；僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。
陶德田說,新修訂的環境空氣質量標準以及《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》發布后,各地區和有關部門紛紛制定機動車污染減排工作方案和配套政策,在機動車保有量比1980年增加30倍的情況下,尾氣排放總量僅增加了14倍。
陶德田表示,環保部將全面實施機動車氮氧化物總量控制,切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管,同時會同有關部門,從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施,協調推進“車、油、路”同步發展,大力防治機動車尾氣排放對大氣環境和人民群眾健康的影響。
