夾式管道支座,預制保溫架空隔熱固定支座管線支撐 1）無隔熱層的管道，如無要求，在管墩、管架處可不設管托；但螺旋焊縫鋼管應設置管托。 2）大口徑薄壁裸管及有隔熱層的管道，在管墩、管架上應設高度為100mm～150mm管托。 3）站內匯氣管支座采用鞍式支座，管線與鞍式支座之間設橡膠墊板。 4）往復式壓縮機管道、放空管線支架應考慮防振管卡或固定支架，防振管卡應采用扁鋼，不宜采用圓鋼；在管卡與管道之間墊石棉橡膠板。 5）預制保溫架空隔熱固定支座管道入土后，避開焊縫后布置管墩，防止管道下沉。 6）管道對接環焊縫距支吊架凈距不得小于50mm，預制保溫架空隔熱固定支座需要熱處理的焊縫距離支吊架不應小于300mm。聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及*空調系統之管托、支吊架及墊塊等。
產品優勢
1) 導熱系數低，保冷絕熱效果優良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規格，B系列為公制規格。當管道直徑為英制規格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。
產品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托。滑動管托產品適用于石油化工、冷藏、造船等行業設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數（ μ=0.06~0.1 ） 1.BAYER標準支架一般在工廠預制完成后直接拉至現場安裝，HG/T21629-1999標準支架一般都基本在現場預制安裝，彈簧支架一般由甲方供貨并指導安裝調試。
2.BAYER標準支架大體可分三種：熱保溫標準支架、冷保溫標準支架、不保溫標準支架。
3.BAYER標準支架一般不允許與鋼結構直接接觸，一般使用導引鉗連接；HG/T21629-1999支架一般不允許與鋼梁焊接或打孔栓接，一般使用貓抓與鋼梁連接。
4.支架所用螺紋部件均要用公制螺紋。
5.一般情況下，盡量避免以下安裝方式:a、在鋼梁的懸臂上。b、連接與支柱上。c、使鋼結構產生扭轉。
具體形式。
6. 不得將裸管直接放置在混凝土上，否則會加快管邊接觸部分的腐蝕。
7．DN25以上的管道要進行支架設計。按絕熱原理分為：
a 多孔材料。靠熱導率小的氣體充滿孔隙中絕熱。一般以空氣為熱阻介質，主要是纖維狀聚集組織和多孔結構材料。泡沫塑料的絕熱性較好，其次為礦物纖維（如石棉）、膨脹珍珠巖和多孔混凝土、泡沫玻璃等。
b 反射材料。如鋁箔能靠熱反射減少輻射傳熱，幾層鋁箔或與紙組成夾有薄空氣層的復合結構，還可以增大熱阻值。絕熱材料常以松散材、卷材、板材和預制塊等形式用于建筑物屋面、外墻和地面等的保溫及隔熱。可直接砌筑（如加氣混凝土）或放在屋頂及圍護結構中作芯材，也可鋪墊成地面保溫層。
纖維或粒狀絕熱材料既能填充于墻內，也能噴涂于墻面，兼有絕熱、吸聲、裝飾和耐火等效果。
絕熱材料一方面滿足了建筑空間或熱工設備的熱環境，另一方面也節約了能源。因此，有些國家將絕熱材料看作是繼煤炭、石油、天然氣、核能之后的“第五大能源”。夾式管道支座