基于油封式旋片真空泵在行業(yè)應(yīng)用的一些情況, 使得一般的油封式旋片真空泵的油介質(zhì)極易被污染、乳化而失效, 還會(huì)引起油孔堵塞和排氣閥損壞等, 從而造成泵油的浪費(fèi)、泵維修率增高甚至泵損壞, 給用戶造成重大的成本負(fù)擔(dān)。如果改用其他類型的真空泵, 如滑閥泵、水環(huán)泵、油環(huán)泵或干泵等, 則要么出現(xiàn)同樣的結(jié)果, 要么性能滿足不了要求或成本承受不起。針對(duì)以上情況, 雅之雷德機(jī)電科技對(duì)一般油封式旋片真空泵的油循環(huán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大的改進(jìn)。
油循環(huán)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
現(xiàn)有的一般油封式旋片真空泵的油從排氣閥排出后又再次直接進(jìn)入泵腔, 當(dāng)泵停止時(shí), 油極易返入泵腔造成下次起動(dòng)困難和油路堵塞, 特別是當(dāng)油被被抽介質(zhì)污染后直接進(jìn)入泵腔, 這種情況就更嚴(yán)重了。而且, 被污染的油直接參與工作亦會(huì)影響泵的性能。為此, 我們?cè)谟脱h(huán)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了重大改進(jìn)。改進(jìn)后的油將沿以下線路參與工作:
油與被抽介質(zhì)→排氣閥→小油箱→分離式排氣帽→主油管→回油管→副油箱→過濾器→閥→進(jìn)油管→分油腔→端蓋、泵腔
從排氣閥排出的被抽介質(zhì)和油經(jīng)過分離式排氣帽時(shí), 氣體和一部分蒸汽由排氣口排出, 灰塵、雜質(zhì)及被污染的油沉入主油箱底部后, 通過回油管流入副油箱; 經(jīng)過分離、沉淀, 乳化后油、水、灰塵雜質(zhì)沉入副油箱底部由排放閥定期放出, 而相對(duì)干凈的油則由設(shè)于副油箱中上部的過濾器過濾后進(jìn)入與泵聯(lián)動(dòng)的閥門, 再經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入分油腔后供給端蓋和泵腔工作。閥門與泵聯(lián)動(dòng), 即泵工作時(shí), 閥門啟動(dòng), 油路口打開充氣口關(guān)閉; 泵停止時(shí),閥門油路口關(guān)閉, 同時(shí)充氣口打開, 大氣從進(jìn)氣口經(jīng)進(jìn)油管向泵腔充氣而破壞泵腔內(nèi)真空, 使泵油無法進(jìn)入泵腔。
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