空壓機如何選擇

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簡介

唐山移動式空壓機專賣兩級壓縮螺桿空壓機zui大的優點就是能效高，同樣的功率，更大的排氣量。相比于單級壓縮，兩級壓縮趨近于zui省功的等溫壓縮，兩級壓縮采用等壓比來設定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄漏量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產氣量。從原理上，兩級壓縮比單級壓縮節能5～8%。

活塞式壓縮機的工作原理

唐山移動式空壓機專賣活塞式壓縮機屬於zui早的壓縮機設計之一，但它仍然是zui通用和 非常高效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。 如果 只用活塞的一側進行壓縮，則稱為單動式。如果活塞的上、下兩側都用，則稱為雙動式。

活塞式壓縮機的用途非常廣泛，它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。 活塞式壓縮機是一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。壓縮能力： 活塞式壓縮機系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體）高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動回路等） PET 吹瓶、發動機起動、工業。

旋轉螺桿式 空氣壓縮機的工作原理

螺桿式空氣壓縮機屬於容積式壓縮機，其活塞采用螺桿的形式； 這是現今使用的zui主要壓縮機類型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉子和凹形轉子， 這兩個轉子相互靠近移動，使它們之間及腔內的體積逐漸減小。螺桿式的壓力比取決於螺桿的長度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒有裝備任何閥門，不存在產生不平衡的機械力。

因此可以在 高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力： 康普艾旋轉螺桿式壓縮機系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所產生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。 其典型用途是： 食品、飲料、釀造 軍事、航天、汽車 工業、電子、制造、石化 醫療、 醫院、制藥 儀表空氣。

旋轉滑片式 空氣壓縮機的工作原理

滑片式壓縮機采用傳統的、已經得到驗證的技術， 以非常低的速度（1450rpm）直接進行驅動，具有的的可靠性。 轉子是wei一連續運行的部件，上面有若干個沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉子在氣缸的定子中旋轉。在旋轉期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨的 壓縮室。旋轉使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。通過注入加壓油來控制壓縮產生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過zui終的油分離器予以清除。 壓縮能力：康普艾滑片式 空氣壓縮機的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所產生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。 其典型用途是： OEM、印刷、氣動 實驗室、牙科、 儀表 機床、包裝、機器人。

什么是空壓機的工作壓力？空壓機的工作壓力，國內用戶常稱排氣壓力。是指空壓機排出氣體的zui高壓力。常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，換算方式為：1 bar = 0.1 Mpa。很多用戶通常把壓力單位稱為Kg，換 算方法為：1 bar = 1 Kg。

特點：   

離心空壓機是一種速度式空壓機，與其它空壓機相比較：  

優點：

⑴排氣量大，排氣均勻，氣流無脈沖。 

⑵轉速高。  

⑶機內不需要潤滑。   

⑷密封效果好，泄露現象少。   

⑸有平坦的性能曲線，操作范圍較廣。  

⑹易于實現自動化和大型化。  

⑺易損件少、維修量少、運轉周期長。

缺點：

⑴操作的適應性差，氣體的性質對操作性能有較大影響。在機組開車、停車、運行中，負荷變化大。  

⑵氣流速度大，流道內的零部件有較大的摩擦損失。  

⑶有喘振現象，對機器的危害*。  

適用范圍大中流量、中低壓力的場合。  

分類：   

⑴按軸的型式分：

單軸多級式，一根軸上串聯幾個葉輪。   

雙軸四級式，四個葉輪分別懸臂地裝在兩個小齒輪的兩端，旋轉*電機通過大齒輪驅動小齒輪。   

⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。  

⑶按級間冷卻形式分類：   級外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機外進入冷卻器。   機內冷卻，冷卻器和機殼鑄為一體。

⑷按壓縮介質分類：空氣空壓機、氮氣空壓機、氧氣空壓機等。   

螺桿空壓機是容積式空壓機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。

螺桿空壓機的特點   

1)螺桿空壓機與活塞空壓機相同，都屬于容積式空壓機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點。   

2)可靠性高。螺桿空壓機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長。    操作維護方便。螺桿空壓機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。   

3)動力平衡好。螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式空壓機，體積小、重量輕、占地面積少。   

4)適應性強。螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較高效率，在空壓機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工況。

螺桿空壓機的主要缺點   

1)造價高。由于螺桿空壓機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的*在昂貴的設備上進行加工。另外，對螺桿式空壓機油氣桶的加工精度也有很高要求。   

2)不能適用于高壓場合。由于受到轉子剛度和軸承壽命的限制，螺桿空壓機只能適用于中、低壓范圍，排氣壓力一般不超過3Mpa。   

3)不適用于小排氣量場合。螺桿式空壓機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2M3/min時，螺桿空壓機才具有*的性能。

螺桿式空氣壓縮機定期保養內容 

一 螺桿式空氣壓縮機的維護保養項目，除日常保養內容外，還要對以下部件進行定期維護： 

1 檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；  

2 更換電機潤滑脂（每運行8000小時更換一次），如設備說明書有參數則以說明書為準； 

3 清洗進氣控制閥； 

4 清洗zui小壓力閥； 

5 清洗回油單向閥； 

6 清洗溫控閥； 

7 清洗冷卻器；  

注：以上保養應在設備確認無電、無壓力后方可進行。本規定適合S29、S50、SCK50螺桿式空壓機的定期保養。

二 操作方法：  

1 檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：  

空壓機的電氣部分由主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力傳感器）電路組成。空壓機運行時會產生振動，時間長后，部分電線接頭會出現松動現象，接頭松動輕則引起機組不能起動，重則引起保護功能失效、電弧短路、觸電等嚴重事故。因此，電氣部分應定期檢查。  

檢查時可用手逐個擺動電線，感覺線頭的松緊度，松動的線頭則應緊固；  

另外，需用搖表檢測電動機、設備與地的絕緣，絕緣電阻應控制在500兆歐以上，否則應做烘干或維修處理。  

2 更換電機潤滑脂，適當的潤滑才能保證電機的使用壽命。 3 清洗螺桿式空壓機進氣控制閥：  

3.1進氣控制閥組成：進氣控制閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥等部件組成。 

3.2進氣控制閥作用：進氣控制閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出

3.3進氣控制閥拆卸：

1拆下進氣控制閥與空氣過濾器連接的軟管；

2拆除其它所有部件與進氣控制閥相連的氣管；

3拆除電磁閥線圈；

4拆除進氣控制閥與主機組裝的螺母并取下；

5將進氣控制閥移至鋪有潔凈紙皮或潔凈地面。  

3.4清洗進氣控制閥：螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油等，應根據污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進行清洗。 

3.4.1拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯），如將拆卸的無須更換的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準備好的容器內，并放入適當清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕）；  

3.4.2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調節螺母（擰前在螺母上做一下記號，以免裝回時比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

3.4.3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔（螺桿空壓機該孔是在集成氣路出現堵塞時起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。  

3.4.4拆進氣控制閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆閥體上的進氣口，將整個閥體放入浸泡。此時，進氣控制閥的拆卸過程已完成。  

3.4.5清洗：如進氣閥的污垢較嚴重時，則清洗時換一份新的清洗劑，清洗過程中應先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件，清洗過的部件應用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時應注意該表面的平整性，并應清洗干凈，必要時更換，否則會引起空壓機帶負載起動（螺桿空壓機大機組帶負載起動時會產生無法起動現象）。  

3.4.6安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進行，在安裝組件時，裝密封圈的位置和活動的組件應涂上適量機油，可使密封圈更好安裝、活動的部件更靈活。  

說明：由于進氣控制閥的零件較多，如果沒有把握記住每個零件位置時可以每拆一個部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。  

3.4.7進氣控制閥的整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

4 清洗zui小壓力閥：  

4.1zui小壓力閥組成：zui小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成.  4.2zui小壓力閥的作用：zui小壓力閥主要起建立機組內壓，促使潤滑油循環、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外zui小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。 

4.3zui小壓力閥的拆卸：zui小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出里面的元件了，小機組的zui小壓力閥閥芯內置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。  

4.4清洗zui小壓力閥：按清洗進氣控制閥的方法清洗zui小壓力閥。  

4.5zui小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，但需注意，如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。  

4.6螺桿空壓機zui小壓力閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

5 清洗回油單向閥  

5.1單向閥的組成：單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成. 

5.2回油單向閥的作用：主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。 

5.3回油單項閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。  5.4清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網，如有則一起清洗

5.5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。 

5.6單向閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

6 螺桿空壓機清洗溫控閥  

6.1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成  

6.2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。  

6.3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的側面有一則蓋，側蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然后用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。 

5.5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。 

5.6單向閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 

6 螺桿空壓機清洗溫控閥  

6.1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成  

6.2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。  

6.3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的側面有一則蓋，側蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然后用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。 

6.4清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。 

6.5溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。  

6.6螺桿空壓機溫控閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。  7 清洗風冷式冷卻器：