刮板輸送機由哪些構(gòu)件組成

刮板輸送機主要由刮板鏈條、頭尾鏈輪、機槽、進(jìn)料口、卸料口、驅(qū)動裝置和張緊裝置等構(gòu)件組成。頭尾鏈輪即為驅(qū)動輪和張緊輪，鏈條作為牽引構(gòu)件被環(huán)繞支承于頭尾鏈輪和機槽內(nèi)，安裝于鏈條上的刮板為輸送物料構(gòu)件，物料在封閉形機槽內(nèi)通過連續(xù)運轉(zhuǎn)的刮板鏈條實現(xiàn)輸送。與前面二種輸送機相同，刮板輸送機的驅(qū)動裝置安裝于頭部驅(qū)動輪端，張緊裝置設(shè)置于尾部張緊輪端，通常采用滑塊螺桿式張緊裝置，其進(jìn)料口開設(shè)于尾部機槽上部，卸料口開設(shè)于頭部機槽下部。注意，膠帶輸送機和斗提機的牽引構(gòu)件是通過摩擦實現(xiàn)驅(qū)動，而刮板輸送機的鏈條是通過齒嚙合實現(xiàn)驅(qū)動。
  工作原理
刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。
埋刮板輸送機產(chǎn)品的安裝與維護(hù):
埋刮板輸送機的安裝需要進(jìn)行以下工作：
1)定位:
首先定出機頭和機尾的位置，然后再定出刮板輸送機的中心線。
2)鋪設(shè)中間槽:
根據(jù)定出的輸送機中心線，鋪設(shè)中間槽。如采用非金屬槽箱，則中間槽鋪砌磚和水泥預(yù)制板，再粘結(jié)鑄石襯板。鑄石襯板鋪設(shè)時，要注意平直，接縫盡量少，縱向縫隙要錯開，防止工作時將縫隙磨成溝。
輸送機表面鋪設(shè)需要平直，如輸送機平面內(nèi)有過大的彎曲，勢必導(dǎo)致兩條鏈?zhǔn)芰Σ痪鶆颍铀冁溩优c槽壁鑄石之間的磨損，甚至卡鏈。各段槽體搭接應(yīng)平整無臺階。由于槽體本身結(jié)構(gòu)限制，相鄰中間槽在垂直方向偏轉(zhuǎn)不應(yīng)過大。若輸送機鋪設(shè)不平直，運輸功耗將會增加。機道上的積煤或雜物應(yīng)掃除干凈。
3)安裝機頭和機尾:
機頭和機尾應(yīng)留有一定空間，便于維護(hù)及檢修。鏈輪中心線要與輸送機中心線垂直，并保證水平。
4)裝刮板鏈:
刮板鏈在安裝前，應(yīng)預(yù)先連接好，刮板均勻地分布在鏈條中。如果是兩條鏈條，要選擇長度相等，或按出廠時的配對鏈條組裝。鏈條不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。圓環(huán)鏈焊縫邊朝上，防止鏈條與鏈輪發(fā)生夾卡現(xiàn)象。
埋刮板輸送機出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代初，由Arnold Redler在英國發(fā)明的。目前，埋刮板輸送機在理論、設(shè)計、制造和應(yīng)用等方面已經(jīng)非常成熟，已成為一種應(yīng)用廣泛的散料運輸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧食、食品、飼料等行業(yè)和部門。

工作原理
埋刮板輸送機是由刮板鏈在密閉殼體內(nèi)運動，使散裝物料按預(yù)定目標(biāo)運輸?shù)倪\輸設(shè)備。具有體積小、密封性強、剛性好、工藝布局靈活、安裝維護(hù)方便、多點送料、多點卸料等優(yōu)點。因此，大大改善了工人的勞動條件，防止了環(huán)境污染。埋刮板輸送機是依賴于材料的摩擦和側(cè)向壓力殼材料的原理，在輸送過程中，在不斷的進(jìn)料壓力和上料下料牽引力刮板鏈條的運動方向，這些力量克服在機器外殼和外摩擦阻力和物料自身的重量槽輸送物料之間的合成。無論在水平、傾斜、垂直運輸中，材料都能形成連續(xù)流。

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