南通環(huán)鏈機

南通環(huán)鏈機

南通環(huán)鏈機
斗式機具有輸送量大，高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點機適用于各種粉末狀、細粒和粗粒物粒的垂直輸送。可廣泛應用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達80米。斗式機--技術參數及工作原理：

三、NE系列斗式機的主要技術參數：

本公司秉承“為客戶提供滿意的服務"的經營理念，了一支高素質的專業(yè)技術和現場安裝隊伍，為顧客提供的服務。從項目的構想、設計到制作、施工安裝，我們都會以顧客為中心，為您提供更科學、更經濟、更有效的解決方案。

雖然近期國內鋼材市場價格上漲勢頭有所減緩，建材行情甚至有回調勢頭，但是，生鐵行情好象沒有感知一樣，繼續(xù)維持上漲局面，并且有加快跡象。近日安、林地區(qū)8家煉鐵企業(yè)生產經營研討會的召開，對正確認識、研判市場，分析當前的生鐵行情形勢，以及市場秩序，加強信息溝通等起到了示范作用。生鐵行情延續(xù)前勢，繼續(xù)攀升。生鐵行情的“后"行情特點正在發(fā)揮作用，奮力直追，試圖縮小和鋼坯之間越來越大的價格差。目前，唐山地區(qū)鋼廠生鐵接受價處在前沿，個別鋼廠的煉鋼生鐵接受價甚至在2400-2580元/噸之間，成為生鐵消費熱點地區(qū)；安林地區(qū)鐵廠掛牌價已經有超過2600元/噸的情況，取代山東，成為國內煉鋼生鐵的新領域。到目前為止，山東地區(qū)幾大鋼廠生鐵接受價，基本仍止步于2400元/噸之內，反倒成為國內生鐵價格相對的市場。原來我們談生鐵、說行情，言必稱上海，因為國內三大化鐵煉鋼企業(yè)，有兩家在上海，生鐵月消耗量超過20萬噸；后來，各大鋼鐵聯合企業(yè)紛紛增產，月需求量接近10萬噸的鋼廠迅速增多，生鐵資源相對集中的“一座山，一條河"（山東、山西；河南、河北）人們的視野，研究行情，不可忽略；現在，唐山地區(qū)成為人們關注的焦點：唐山一個地級市，鋼產量占的10%，從國內生鐵的資源集中地，變成一個巨大的資源消費地；安林地區(qū)是人們關注的另一個焦點：各煉鐵企業(yè)之間通過多層次、的交流與溝通，煉鐵企業(yè)整體水平大大，各企業(yè)研判市場、駕御行情的能力增強，吸引了關注生鐵行情的人們的眼球。不管如何，鋼坯、鋼材近期出現滯漲現象，對生鐵行情后市總是有一定的影響。另一方面，由于需求，加上運輸因素制約等，生鐵后市仍有一定的上漲空間。各鋼鐵企業(yè)應控制市場節(jié)奏（快漲易引發(fā)疾跌），市場秩序，珍惜當前良好的市場，爭取形成雙贏局面。機械設備

工作原理：電機轉動聯軸器、頭輪和畚斗帶運轉，裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機底部到所需的高度。

斗式機--特點：1.頭輪覆膠，能有效防止畚斗帶打滑及跑偏，動力消耗；

2.機座增設緩沖裝置，可振動防止量突增或較大異物入內使畚斗帶斷裂，同時在一定限度內自動調節(jié)畚斗帶張緊力；

3.可選配止逆機構，高度較高時（＞20米）可防止物料倒灌造成機堵塞；

4.管采用咬邊結構，使密封更加可靠，杜絕粉塵外泄；

5.操作管為全敞開結構，使檢測，更為方便；

6．高速，輸送量大，產量高于國內同類產品。

進口車商表示，在今年年底到明年年初，進口車市將出現政策轉換，再加上不少進口車商縮減了進口量，進口車價有可能出現反彈。政策轉換引發(fā)車荒明年1月1日起我國將正式取消進口配額。據進口車商透露，“登記制"很有可能取代配額制。對于新政策的影響，進口車商都不能準確地。為避免風險，銷售完今年庫存的進口車商選擇等待而不敢貿然進口新的車型。因此，進口車市逐漸形成了一個斷檔期，在這個斷檔期，由于進口車供應量不足，價格可能出現短期上漲。新車型抬高價格除了政策的影響，部分車型由于升級換代，其價格將上漲，而老款車也將停止進口。這可能部分進口車型價格上浮，雷克薩斯就是一個例子。據了解，為應對市場進口車價格一再下挫，以及配合品牌戰(zhàn)略，豐田宣布將雷克薩斯定位為車系。LEXUS宣布將于明年年初向市場推出雷克薩斯車系2005版LS430、RX300、IS200。改版車型將在原車型上稍作變更，配置，并相應車價約20%。據悉，LS430的價格將上揚至幣百萬元左右。與此同時，款式更新也使老款車出現*的可能。如寶馬汽車公司在2004新款X5型越野車到貨前，要求所有內地代理商舊款X5型越野車對國內經銷商的銷售價格。進口車價已經探底記者從天津車展上了解到，寶馬760的報價幾個月里降了40多萬元，寶馬730也從5月初的98萬降到現在的88萬。今年年初以來，進口車價格直線下滑，一些品牌的降價幅度達到了10%。由于競爭激烈，不少經銷商低價拋售進口車以盡快回籠資金，一些經銷商為此虧損甚至。但一些經銷商認為，前一兩年那種進口車*的局面將不復存在。首先，由于市場觀望情緒濃重，目前進口車價已經探底。而且，國外廠家對進口車銷售的品牌越來越嚴格，價格也控制得越來越緊。市場人士分析，目前進口車的價格已經處于較低的水平，有需求的消費者可以在近一段時間內考慮逢低購買。機械設備

２００４年上半年我國鉛精礦產量和精鉛出口量和去年基本持平，但是鉛精礦進口量和精鉛產量卻大幅增長，這預示著更多的精鉛留在國內，那么這些精鉛是被消費掉了還是被生產商及貿易商囤積起來？根據分析，精鉛消費并不如去年，這些鉛很可能轉化為隱形庫存，這就為下半年精鉛價格上漲埋下隱患。而且，我們前面也已經提到，在較高價格的下，精礦和精鉛生產商的產量還會增長，與此同時，精鉛出口量也不會大幅增長，這將下半年我國精鉛供應出現較大過剩，價格上漲的阻力較大。(上海有色金屬網)機械設備