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安平縣金淦金屬絲網(wǎng)制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 隔音板，聲屏障，鐵絲網(wǎng)，圍欄，格柵板，鋼格板，溝蓋板，球場(chǎng)圍網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)柵欄，鋼絲網(wǎng)，隔離柵 |
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公路養(yǎng)護(hù)護(hù)欄.隔離柵.防眩網(wǎng)設(shè)施
2021-8-20 閱讀(363)
公路養(yǎng)護(hù)護(hù)欄.隔離柵.防眩網(wǎng)設(shè)施通常用在小區(qū)、學(xué)校、公路、高鐵、地鐵等重點(diǎn)場(chǎng)所。鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，然后外層加裝隔、吸音屏體從而組成的整體設(shè)施叫做全封閉鋼結(jié)構(gòu)聲屏障也可以稱為：鋼結(jié)構(gòu)隔音屏、封閉結(jié)構(gòu)隔音棚、全封閉隔音屏障、封閉式公路隔音屏障。 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過(guò)人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的干擾。全國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有7的城市屬于中度污染、49的城市屬輕度污染，建立全封閉鋼結(jié)構(gòu)公路隔音屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。 聲波在傳播過(guò)程中，遇到全封閉鋼結(jié)構(gòu)聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為公路隔音屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，全封閉鋼結(jié)構(gòu)聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了全封閉鋼結(jié)構(gòu)聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是全封閉鋼結(jié)構(gòu)聲屏障的減噪效果。焊接隔離柵的安裝十分靈活和方便,安裝方便，安裝好以后既可以制作成長(zhǎng)久性網(wǎng)墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。框架護(hù)欄網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)盤條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的焊接式網(wǎng)片，具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。在這種隔離柵的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同，可選用預(yù)埋50cm、加底座等方式。將框架隔離柵護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動(dòng)防盜的。所用配件也可以按照客戶的具體要求來(lái)設(shè)計(jì)各種樣式的護(hù)欄，
防眩網(wǎng)它是把金屬網(wǎng)(或鋼板網(wǎng)、刺鐵絲)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的護(hù)欄。用于阻止人、畜進(jìn)入公路或其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法占用公路用地的設(shè)施，以保證道路使用者的快速、便捷和安全。公路養(yǎng)護(hù)護(hù)欄用途非常廣,比如可以鐵路護(hù)欄使用：主要采用P型柱，三角扁鐵作為外框邊架，里面由較為實(shí)用的6mm絲加工成而。主要特點(diǎn)是防腐性能強(qiáng)，造價(jià)低。適用于學(xué)校圍欄的框架護(hù)欄網(wǎng)，主要采用安全性比較強(qiáng)的防撞傷式勾型網(wǎng)邊框多為60的圓柱，網(wǎng)面為菱形防劃傷型綠化網(wǎng)。適用于高速公路的框架隔離柵：主要采用普通48圓柱，邊框20X30的方管，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)連接而成。主要特點(diǎn)：造價(jià)低廉，安裝便宜。
