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湖北新中綠專用汽車有限公司工程車分公司
多種配置可選擇,軸距從3950mm到4500mm,發動機由玉柴和康機180馬力大廠支持服務,前后橋與東風天錦一家的“紅橋"德納車橋,擁有摩擦熔接技術,高張力的新型合金鋼橋殼,自重輕、強度高、密封性好;配置高集成化零部件,減少了其空間占用和自質量
這兩款底盤從廠家名稱到承載黃色駕駛室為3.95米軸距用于10-12噸勾臂式垃圾車的生產,其輪轂和前后橋都是145配置的統一與底盤協調色,而白色駕駛室4.5米軸距用于生產16噸勾臂式垃圾車的底盤輪轂與前后橋是153配置,配置世界“紅橋”德納車橋,承載且輸出扭矩增大20%;并搭載康明斯180發動機,動力強勁,性能可靠;采用法士特變速箱,換擋平順,經濟省油;整車輕量化設計,擁有高效動力傳輸系統,抗磨損能力更強,整體安全性能更突出,非常適合青藏高原環境使用。在所有的底盤出廠前,東風輕型車對所有車輛均進行了PDI檢測,確保東風多利卡D9的安全性及原廠性能。在客戶使用后,東風輕型車還將持續跟進了解,做好服務保障工作,確??蛻羰褂脽o憂。
看數臺東風天龍勾臂車,風景如此多嬌!有人說我們公司不大,有人說不知道湖北還有個新中綠,有人更不知道湖北新中綠還有個專業的廠家在做大型勾臂式垃圾車,而且做的都是重量極的東風天龍25噸東風天錦16噸中國重汽30噸28噸勾臂式垃圾車,如果你不相信自己的耳朵可以看看下面的這兩張圖片,圖片中的拉臂鉤不用模仿更不用擔心質量問題,因為我們一直在超載自己,不斷在升級更新,
東風多利卡D9底盤可用于10-16噸勾臂車的改裝,其搭載倒車影像、行車記錄儀、橫向穩定桿,*后視鏡、ABS、斷氣剎等安全裝置,*保障安全。zui長質保為4年/100萬公里,保養間隔里程提升至2萬公里,讓環衛承包商和環衛清運老板們用的更安心。輕量化設計,讓成本更低。輕量化設計,高強度輕量化底盤,比其他同類產品輕500公斤,比小三軸輕2噸以上,承載更多,油耗更低。采用康明斯+法士特+德納車橋,形成高效傳動的“鐵三角”,油耗更省,百公里比其他同類產品低1.1L以上,比小三軸低2.7L以上,切實為環衛垃圾運輸降低成本。目前,市場上有很多的重載車型,都是以犧牲油耗為代價來換取大馬力,雖然載重能力提高了,但往往油耗高的嚇人。配備斷氣剎、排氣制動、ABS等裝置,并對制動蹄進行加厚、加寬處理,制動效果大幅提高,*安全防護,重載剎得?。|風公司近些年的創新的無論是從金錢出發,還產品的服務,都有在一步步提升,曾聽一位東風公司經銷商說起:想追求一家經久不衰的公司,所有員工的目標就是開發偉大的產品,其它一切都是次要的,當然追求利潤也很重要,利潤是創造偉大的產
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