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東莞申通機電設備有限公司
據東莞電機了解,2011年新能源汽車保有量增速為59.58%,在《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》等政策刺激下,中國新能源汽車產業市場預期良好,帶動驅動電機市場規模迅速增長。
據東莞電機了解,2011年新能源汽車保有量增速為59.58%,在《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》等政策刺激下,中國新能源汽車產業市場預期良好,帶動驅動電機市場規模迅速增長。
電機在當今世界中的應用非常廣泛,甚至可以說有運動的地方就可能有電機的存在。作為高性能電機系統的靈魂,控制芯片和驅動技術將扮演越來越重要的作用。從整個中國機械制造市場和終端用戶市場開始分析中國電機和電機控制行業的發展趨勢與數據分析,包括伺服驅動,伺服電機,變頻器,感應電機,運動控制器,數控等應用市場。而東莞電機廠經調查,大概了解到不同類型電機在驅動系統上有所作為。
交流異步電機驅動系統:我國已建立了具有自主知識產權異步電機驅動系統的開發平臺,形成了小批量生產的開發、制造、試驗及服務體系;產品性能基本滿足整車需求,大功率異步電機系統已廣泛應用于各類電動客車;通過示范運行和小規模市場化應用,產品可靠性得到了初步驗證。
開關磁阻電機驅動系統:已形成優化設計和自主研發能力,通過合理設計電機結構、改進控制技術,產品性能基本滿足整車需求;部分公司已具備年產2000套的生產能力,能滿足小批量配套需求,目前部分產品已配套整車示范運行,效果良好。
無刷直流電機驅動系統:國內企業通過合理設計及改進控制技術,有效提高了無刷直流電機產品性能,基本滿足電動汽車需求;已初步具有機電一體化設計能力。
永磁同步電機驅動系統:已形成了一定的研發和生產能力,開發了不同系列產品,可應用于各類電動汽車;產品部分技術指標接近*水平,但總體水平與國外仍有一定差距;基本具備永磁同步電機集成化設計能力;多數公司仍處于小規模試制生產,少數公司已投資建立車用驅動電機系統生產線。
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