1、制冷壓縮機的液體回流：剛開始是很難確認壓縮機卡缸死機和回流液體有關系，液態制冷劑位于氣缸的前部，液體沖擊是試圖增壓液體的結果，如果活塞位于壓縮周期的終點時，就會產生過量的油(呈泡沫狀態)或過量的液態制冷劑(很少可能)。影響如下：吸氣閥損壞、墊片損壞、潤滑不良導致卡缸、各種損壞組合；
2、制冷壓縮機缺油：快速溫變試驗箱的制冷壓縮機加油量為50%，視為缺油故障。根據許多壓縮機的分解，發現油可能會在短時間內被壓縮機(尤其是短管系統)吸出。油回到壓縮機需要很長時間，導致壓縮機磨損。這種現象也可以解釋一些分解壓縮機的油位超過50%，但比原油少，也有問題；
3、清潔度：如果微小顆粒或粘性顆粒附著在壓縮機運動部件上，會導致壓縮機卡住或零部件出現明顯的磨損；因此，建議定期維護清潔制冷系統中任何組件和管道，特別是零件的打磨(管道、蒸發器)等要保持潔凈；
4、起泡：表示壓縮機潤滑油不足，另外，制冷劑混合物(油)不是很好的潤滑劑，因此，有時在分解壓縮機時會發現活塞/曲軸的機械磨損。(注：起泡現象一般發生在壓縮機噪音很低的情況下，因為泡沫在壓縮機內部和周圍會起到聲音屏障的作用)。
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