日本伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT6800E3

伊藤動力柴油機(jī)PT泵將燃油直接輸送至氣缸蓋的油道內(nèi)，每一個噴油器都承受PT泵供給的油壓，燃油經(jīng)噴油器進(jìn)油口濾網(wǎng)、量孔塞、內(nèi)部油道和止回球閥等直至噴嘴頭。由于柱塞的運動是伊藤動力柴油機(jī)自身帶動的，因此柱塞上升燃油進(jìn)入噴嘴頭計量的時間是隨伊藤動力柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，轉(zhuǎn)速高，進(jìn)油時間短；轉(zhuǎn)速低，進(jìn)油時間長。 

日本伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT6800E3

機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
（1）機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
（2）負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
（3）機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）
（4）柴油發(fā)電機(jī)的選擇
（5）發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇
（6）柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇