減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地
微機(jī)控制減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)濟(jì)南天華試驗(yàn)機(jī)公司專業(yè)生產(chǎn)制造，可隨時(shí)來(lái)咨詢，我們會(huì)為您提供zui真誠(chéng)專業(yè)的服務(wù)，讓您買的放心，用的舒心！
減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)基地
微機(jī)控制減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、FTS精密測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制顯示系統(tǒng)以及裝夾機(jī)構(gòu)等組成，適用于對(duì)行星減速機(jī)回程間隙等的性能測(cè)試。
1、連接輸入端，啟動(dòng)伺服旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速箱旋轉(zhuǎn)，通過(guò)不同的旋轉(zhuǎn)速度來(lái)耳聽(tīng)判斷被測(cè)減速箱的運(yùn)動(dòng)聲音情況。開(kāi)、關(guān)、控制時(shí)間人員自由調(diào)節(jié)。2、減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復(fù)定位檢測(cè)：電腦輸入減速箱速比K，根據(jù)速比含義為伺服旋轉(zhuǎn)K圈=減速機(jī)轉(zhuǎn)1圈.實(shí)際值與理論值有誤差時(shí)則進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償效率=K/（K+N）**。用補(bǔ)償圈數(shù)輸入，采取減速箱輸出軸的一個(gè)點(diǎn)作為原點(diǎn)后，反方向旋轉(zhuǎn)得出的偏差角度。3、背隙測(cè)試：伺服電機(jī)剎車固定，相當(dāng)于減速箱輸出端也被固定。在減速箱的輸出端連接扭矩機(jī)構(gòu)加載2%扭矩進(jìn)行順逆時(shí)旋轉(zhuǎn)測(cè)得回轉(zhuǎn)角度，單位弧分。此檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)4次，按輸出軸旋轉(zhuǎn)的360°均分八點(diǎn)測(cè)得。檢驗(yàn)結(jié)果在電腦上反映4次檢測(cè)的數(shù)據(jù)以及平均值數(shù)據(jù)。4、zui小啟動(dòng)扭矩檢測(cè)：在輸出軸上漸漸加大扭矩至伺服電機(jī)端能旋轉(zhuǎn)一周的扭矩值。5、增加角度傳感器，軟件可以測(cè)試減速機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的輸出轉(zhuǎn)速。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。減速機(jī)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：zui大試驗(yàn)扭矩 (Nm)500、1000、2000、3000、5000試驗(yàn)扭矩示值相對(duì)誤差 ≤±1%扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍 0～9999.9°扭轉(zhuǎn)角相對(duì)誤差 ≤±1%扭轉(zhuǎn)角顯示zui小分辨率 0.1°小角度測(cè)量的扭轉(zhuǎn)角顯示zui小分辨率 0.0001°兩夾頭間zui大距離 (mm)≥500夾持試樣直徑 (mm)0～30mm扭轉(zhuǎn)速度范圍 0～540°/min，無(wú)級(jí)調(diào)速速度精度 優(yōu)于示值的±1%;試驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向 雙向供電電源 220V±10%,50Hz
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