車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
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1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
QC／T221汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法
GB／T5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗(yàn)方法
2、轎車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)概述：
本試驗(yàn)機(jī)由變頻電機(jī)，通過(guò)離心加載方式給車(chē)輪施加彎矩，以檢測(cè)車(chē)輪的抗彎曲疲勞特性。
卡車(chē)以及重型汽車(chē)的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。采用載荷旋轉(zhuǎn)車(chē)輪不轉(zhuǎn)方式。
3、主要組成有：主機(jī)，控制柜以及電器控制軟件，以及必要的附件。
4、轎車(chē)技術(shù)指標(biāo)：
4.1該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成；
4.2主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車(chē)輪不旋轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)；
4.3驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車(chē)輪上的彎矩；
4.4載荷通過(guò)砝碼高速旋轉(zhuǎn)的離心力實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪的彎矩加載，通過(guò)更換不同重量的砝碼，和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)彎矩的調(diào)整；
4.5配置高精度非接觸式激光傳感器，完成對(duì)車(chē)輪變形量的測(cè)量和檢測(cè)；
4.6試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輪破壞緊急停車(chē)功能；
4.7測(cè)量控制軟件具有如下主要功能；
4.7.1試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)軟件設(shè)定；
4.7.2軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等；報(bào)告打印；文件管理；
4.7.3彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)，屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓，載荷曲線(xiàn)，位移曲線(xiàn)；
5、轎車(chē)主要技術(shù)參數(shù)：
5.1.大試驗(yàn)彎矩：10000Nm，示值精度20%FS起±1%；
5.2精度：不大于3%FS；
5.3試驗(yàn)大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min；
5.4被試車(chē)輪直徑：16″~24.5″，車(chē)輪寬度:4″~13″；
5.5.加載力臂760mm；
5.6.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：10
5.7.調(diào)速方式：變頻調(diào)速，閉環(huán)控制；
5.8加載方式：車(chē)輪不轉(zhuǎn)式，伺服電機(jī)帶動(dòng)高精度滾珠絲杠加載。
5.9主軸跳動(dòng)度：不大于0.2mm；
5.10主機(jī)重量：約5.5噸；
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