1.液壓油的影響

　　（1）液壓油清潔度超差，凈化顆粒大，各類(lèi)液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是構(gòu)成凈化的緣故原由之一。

　　因?yàn)辇X輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入此間，構(gòu)成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸扭轉(zhuǎn)，乃至二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)（骨架油封處），構(gòu)成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過(guò)濾或調(diào)換新抗磨液壓油。

　　（2）液壓油粘度降低、蛻變后，油液變稀，在齒輪泵低壓狀況下，經(jīng)由過(guò)程二次密封間隙的透露增大，因?yàn)閬?lái)不及回油，惹起低壓區(qū)壓力降低，從而擊穿油封。倡議按期化驗(yàn)油液，選用抗磨液壓油。

　　（3）當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷事情光陰太長(zhǎng)及油箱油面較低時(shí)，油溫可降低到100℃，乃至油液變稀、骨架油封唇口老化，從而惹起竄油；應(yīng)按期反省油箱液面高度，防止油溫太高。

　　2.齒輪泵與主機(jī)裝置品質(zhì)的影響

　　（1）齒輪泵與主機(jī)的裝置請(qǐng)求同軸度小于0.05。

　　平日事情泵裝置于變速泵，變速泵又裝置于變速箱。假如變速箱或變速泵的端面臨花鍵軸反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)中間的跳動(dòng)超差，構(gòu)成積累偏差，乃至齒輪泵在高速扭轉(zhuǎn)狀況下蒙受徑向力，構(gòu)成油封竄油。

　　（2）部件之間的裝置間隙能否正當(dāng)。

　　齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，二者間隙共同能否正當(dāng)，都對(duì)齒輪泵的竄油有影響。因?yàn)閮?nèi)、外止口屬于定位部門(mén)，共同間隙不宜太大；內(nèi)、外花鍵屬于傳動(dòng)部門(mén)，共同間隙不宜過(guò)小，以打消干預(yù)。

　　（3）齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。

　　因?yàn)辇X輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸入軸內(nèi)花健有用打仗長(zhǎng)度短，而齒輪泵事情時(shí)通報(bào)的扭矩較大，其花鍵蒙受大扭矩而產(chǎn)生擠壓磨損乃至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，乃至構(gòu)成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而呈現(xiàn)竄油。倡議主機(jī)廠選用齒輪泵時(shí)應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強(qiáng)度，包管充足的有用打仗長(zhǎng)度。

　　3.零部件制作品質(zhì)的影響

　　（1）油封品質(zhì)。

　　如油封唇口多少外形不合格，縮緊彈簧太松等，構(gòu)成氣密性實(shí)驗(yàn)漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)調(diào)換油封并查驗(yàn)材質(zhì)及多少外形（國(guó)產(chǎn)油封與外洋先輩油封比擬品質(zhì)差距較大）。

　　（2）齒輪泵的加工、裝置。

　　如若齒輪泵加工、裝置有成績(jī)，乃至齒輪軸反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)中間與前蓋止口不齊心，會(huì)構(gòu)成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)反省前蓋軸承孔對(duì)銷(xiāo)孔的對(duì)稱(chēng)度、位移量，骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度。

　　（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工品質(zhì)。

　　若存在此成績(jī)，乃至密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，構(gòu)成二次密封不嚴(yán)乃至生效，壓力油進(jìn)入骨架油封處（低壓通道），因此油封竄油。此時(shí)應(yīng)反省密封環(huán)材質(zhì)及加工品質(zhì)。

　　（4）變速泵的加工品質(zhì)。

　　從主機(jī)廠獲得的反應(yīng)信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油成績(jī)較重大，是以變速泵的加工品質(zhì)對(duì)竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸入軸上，齒輪泵又經(jīng)由過(guò)程變速泵止口定位而裝在變速箱輸入軸上，假如變速泵止口端面臨齒輪反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)中間的跳動(dòng)超差（垂直度），也會(huì)使齒輪軸反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)中間與油封中間不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)反省反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)中間對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。