“歡迎光臨@『泰州市工地洗車機廠家「集團』有限公司」面對已經嚴重的霧霾天氣，雖然沒有直接的去驅逐它，但是我們可以從控制揚塵、治理揚塵等方面下手，慢慢的讓霧霾不再輕易出現。擁有杭州友潔工地洗車機，施工中存在的一些污染問題都可以迎刃而解。我們在文明建設之路中慢慢，慢慢發現，始終將讓在首要的位置，時刻警惕污染的出現。很多城市正在遭受污染的侵襲，因此治理工作一刻都不能松懈。
“歡迎光臨@『泰州市工地洗車機廠家「集團』有限公司」
品作用
一是，預防揚塵的出現；
二是，緩解已存在的揚塵問題；
三是，將揚塵控制到一定的范圍；
四是，施工現場的，工地形象；
五是，周圍道路的路面，讓路面恢復到原本的干凈整潔面貌；
六是，實現文明施工，綠色施工，讓施工單位文明殊榮；符合目前的發展觀，協助城市向文明邁進等等。
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YJ55參數表：
項目單位參數/單位
設備尺寸（長*寬*高）2300*3600*1000mm
使用車輛及載重量T100T以下各類工程車
沖洗 車輛自行
啟動 自動（自動感應）/手動
配電額定電壓VAC 380
配電額定電流A20
配電額定功率KW5.5
沖洗時間S1-60（可調）
沖洗耗水量L/輛小于5（循環）
沖洗壓力Kg/cm2 3-4
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據了解，到2011年底，風電的總裝機容量達到240GW,到2012年有望實現40GW的年新增裝機。報告中的能源署新政策情景（報告中的風電發展保守情景）顯示，到2020年累計裝機有望達到587GW,能夠提供6%的電力需求；而報告中的穩健發展情景（即報告中比較貼近發展現狀的情景）顯示，屆時風電總裝機有望達到759GW, 而報告的超前情景顯示，如果得到正確的政策支持，風電到2020年可以達到總裝機容量1100GW, 目前我國整個光伏業鏈呈現快速、諧調發展，設備制造及原原輔材料的國化速度加快，有些設備開始出口;而且許多企業掌握了業鏈各環節的關鍵技術，并有所創新和發展，如電池技術、硅材料技術等;總之光伏企業的綜合競爭力不斷提高。 日前國家可再生能源中心正在啟動我國2050年高比例RE研究的課題。在研究大綱中明確提出，要樹立*接受RE的理念。我們期望、也相信會有一個及符合我國情況又與大家庭一致的結果出來。總之，我國光伏業發展前景光明，潛力巨大，大發展是必然的大趨勢! 但是，作為新能源中的兩個主流發展方向，風電和光伏發電業在世界范圍內都取得了長足的進步。在國內，這兩個行業經歷過*不同的發展軌跡，卻在能過剩方面殊途同歸。如今，光伏和風電都處于行業的階段性低谷之中，能否重現往昔的輝煌，將取決于增量市場能否啟動。 需求疲軟凸顯能過剩 光伏和風電的能過剩除了大量的非市場因素外，2005年以來旺盛的下游需求是刺激行業能劇增的重要原因。而如今，隨著經濟環境的惡化和前期發展經驗的積累，光伏和風電行業原本的下游需求都從2011年開始急踩剎車。 2011年和2012年，我國光伏能已經達到35GW和40GW，占總能的六成以上。而2011年光伏發電新增裝機容量不到28GW，同時未來三年內，國內光伏發電新增裝機容量每年約為3GW至5GW，可見光伏行業的能過剩已十分嚴重。 而風電的故事與光伏行業類似。由于我國的風電基地大多規劃于東北、華北、西北地區，遠離了用電負荷較高的地區，加上風電隨機性強，當地電網結構薄弱等因素，導致風電并網困難，部分地區出現嚴重的棄風現象。 光大證券分析師周勵謙認為，目前國內風電整機行業能約在30GW至35GW，而2011年全國風電新增裝機容量僅為16GW，因此風電整機能過剩率在50%以上;而從零部件角度看，鑄件過剩*以上，齒輪箱過剩*以上，葉片過剩30%以上。 業現狀決定突破方向 我國的風電和光伏行業走的是兩條*不同的道路，為明顯的特征是風電行業的市場重心在國內，而光伏行業的市場在境外。在目前的困難條件下，風電企業看到的是以往沒有重視的海外市懲海上風電項目，而光伏企業則將希望寄托于國內市場。 在行業起步初期，得益于業配套政策的及時出臺，風電企業在國內市場迅速壯大起來。截至2012年上半年，風電行業內的上市公司華銳風電、 而光伏行業的情況則恰恰相反，以無錫尚德為代表的光伏企業從一開始就具有*的視野。截至2011年，全國光伏企業生的光伏品有九成左右出口到國外。 但風電行業在開發新市場空間時似乎困難重重。由于海外風電市場有較高的認證準入門檻，因此很多風電設備商難以進入海外市常同時，美國*對原于的應用級風電塔作出反傾銷初裁決定，貿易保護主義也阻礙了風電企業開拓海外市常另外，國內海上風電項目尚未大規模啟動，也在一定程度上減弱了風電行業開拓新市場的力量。
