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日本SMC氣缸由冷卻液中的添加劑相關的問題

時間:2018/7/5閱讀:235
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當冷卻液中加入冷卻劑時,就有可能會產生氣泡。冷卻系統中的氣泡會導致氣缸蓋密封墊失效。當冷卻系中有氣泡時,冷卻液便不能在系統中進行正常的循環,因此發動機就得不到均勻的冷卻,就會出現局部熱點,使氣缸墊損壞,導致密封不良。所以,為了能夠實現發動機的均勻冷卻,加入冷卻劑時,必須把空氣排出發動機。
有時,冷卻劑可能會對雙金屬材料的發動機氣缸蓋密封墊產生一些問題。例如將防腐劑加進到冷卻劑中,可以來保護各種不同的金屬。但在雙金屬材料發動機中,這種添加劑后會形成鋁酸鹽,而鋁酸鹽則會附著在散熱器管的內壁,這就會降低冷卻系統的冷卻效果,還可能導致密封墊失效。在這種情況下,就需要對管路進行**的清洗。在更嚴重的情況下,如管路發生堵塞時,辦法就是更換散熱器了。在散熱器剛出現問題時,就更換散熱器,要比在發動機受損后,在檢查或更換氣缸蓋的密封墊的時候再更換散熱器,通常要經濟和簡單的多。
有的機手在冬季使用防凍液,夏季時改用水,認為這樣經濟實惠。其實這樣做后患無窮,因為水中的礦物質易產生水垢而粘浮在水套、散熱器和水溫傳感器,使發動機溫度控制失準而導致過熱,甚至引起發動機氣缸墊沖壞、氣缸蓋翹曲變形、拉缸和燒瓦等故障。因此,在夏季也應使用防凍液。

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