SMC滑臺式氣缸,江蘇SMC原裝現貨

SMC氣缸直動式控制閥、先導式控制閥。直接依靠某種力量進行氣流轉換的閥稱之為直動式氣閥，例如電磁控制閥、人力控制閥皆屬于直動式氣閥；先導式氣閥則是要依靠先導閥輸出氣壓力，然后通過先導閥推動主閥進行運作。單控式控制閥和雙控式控制閥根據控制數的不同，控制信號依次發揮作用的稱為單控式控制閥，除此之外，SMC標準氣缸還按照流通能力、連接方式、切換通口數目等進行了劃分。

MGPM32-130

MGPM25-20Z

MY1H25-300HZ

MGPM20-175Z

MY1H16-125LXB10

MGPM100-400

MGPM40-75AZ

MGPM40-50-XC8

MGPM25-75-XC8

MGPM20-10Z

MGPM40-75AZ

MGPM20-40-XC4W

MGPM80-75-XC35W

MGPM40-50Z

MGPM63-40

MGPM20-300-RL

MGPM63-350

MGPM12-120

SMC滑臺式氣缸,江蘇SMC原裝現貨

負載率β 從對氣缸運行特性的研究可知, 要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的. 于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負載率的概念.氣缸的負載率β定義為 β= 氣缸的實際負載 F × 100 % 氣缸的理論輸出力 Ft (l3-5) 氣缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了氣缸負載率 θ,則由定義就能確定氣 缸的理論輸出力,從而可以計算氣缸的缸徑. 對于阻性負載,如氣缸用作氣動夾具,負載不產生慣性力,一般選取負載率β為 0.8; 對于慣性負載,如氣缸用來推送工件,負載將產生慣性力,負載率β的取值如下 β<0.65 當氣缸低速運動,v <100 mm/s 時; β<0.5 當氣缸中速運動,v=100～500 mm/s 時; β<0.35 當氣缸高速運動,v >500 mm/s 時.

MGPM12-104-XB10

MGPM20-25AZ

MGPM12-75-Y59AL

MY1H25G-50H

MY1H20-100L

MGPM25-100-HN

MGPM16-150

MGPM20-70

MY1H16G-300

MGPM50-150Z

MY1H32-550A

MGPM12-65Z

MGPM25TF-30

MGPM40N-100

MGPM40-35

MY1H25G-1100LS

MGPM32-140

MGPM63-200Z

MGPM63-100Z-XB6

MY1H25-800-XB11

MGPM50R-25Z

MGPM63-150AZ

MGPM40-400Z

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