當前位置：東莞市創藍自動化科技有限公司（東莞市工搜電子有限公司）>>SMC氣動元件>>SMC小型集裝式減壓閥>> IRV10-C06佛山日本SMC真空減壓閥IRV系列一級代理
| 材質 | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 | 連接形式 | 其他 |
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帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
佛山日本SMC真空減壓閥IRV系列一級代理
JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。SMC減壓閥的工作原理是依靠流量通道的局部阻力來降低水壓，從連接閥的水壓力降到薄膜或活塞兩側的進出口水壓自動調節。近年來，出現了一些新型的泄壓閥，如定壓溢流閥。泄壓原理是用浮動活塞在閥體的壓力比控制下，進出口側壓力比和入口側和出口側的活塞面積比成反比的。該閥工作平穩無振動；減壓閥的使用技巧：
在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。
在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。
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IRV10-C06
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