日本SMC氣控閥遇到故障應(yīng)該怎么處理

日本SMC氣控閥以壓縮空氣為動(dòng)力，球桿帶動(dòng)球體回轉(zhuǎn)90度即可實(shí)現(xiàn)全開(kāi)——全閉的動(dòng)作。閥座形式：T，F(xiàn)，C型。其配套使用的附件有空氣過(guò)濾減壓閥，限位開(kāi)關(guān)，電磁閥。其中空氣過(guò)濾減壓閥的主要作用是：穩(wěn)定壓力，過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)與水汽。該閥使用一定時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)的故障是漏氣。軟密封日本SMC氣控閥的常見(jiàn)故障及相應(yīng)的維修方法。

    日本SMC氣控閥對(duì)于軟密封閘閥的漏氣方式，常見(jiàn)的有以下幾種：

    1．日本SMC氣控閥漏氣，可能是由于減壓閥中的氣壓過(guò)高。

    2．日本SMC氣控閥的排氣孔漏氣，這是因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

    3．日本SMC氣控閥的上下部漏氣，這是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒(méi)有達(dá)到密封的效果。

    4．除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關(guān)不到位。

日本SMC氣控閥啟閉程度的顯示盤(pán)

    ①日本SMC氣控閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤(pán)的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；

    ②指示盤(pán)針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；

    ③指示盤(pán)針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定。

    6、日本SMC氣控閥若閥門(mén)埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤(pán)離地面距離≥15m時(shí)，應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說(shuō)，管網(wǎng)中的閥門(mén)啟閉操作，不宜下井作業(yè)。

  日本SMC氣控閥通用要求：

    1、日本SMC氣控閥閥門(mén)規(guī)格及類(lèi)別，應(yīng)符合管道設(shè)計(jì)文件的要求。

    2、日本SMC氣控閥閥門(mén)的型號(hào)應(yīng)注明依據(jù)的標(biāo)編號(hào)要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注明型號(hào)的相關(guān)說(shuō)明。

    3、日本SMC氣控閥閥門(mén)工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價(jià)格的前提下，閥門(mén)可承受的工壓應(yīng)大于管道實(shí)際的工壓；閥門(mén)關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應(yīng)能承受1.1倍閥門(mén)工壓值，而不滲漏；閥門(mén)開(kāi)啟狀況下，閥體應(yīng)能承受二倍閥門(mén)工壓的要求。

    4、日本SMC氣控閥閥門(mén)制造標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)說(shuō)明依據(jù)的標(biāo)編號(hào)，若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)合同上應(yīng)附企業(yè)文件。

    日本SMC氣控閥閥軸填料：

    ①由于管網(wǎng)中的閥門(mén)，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動(dòng)，填料亦不老化，長(zhǎng)期保持密封效果；

    ②閥軸填料亦應(yīng)在承受頻繁啟閉時(shí)，密封效果的良好性；

    ③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；④填料若需更換，閥門(mén)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能有水壓的狀況下更換的措施。

    ④蝶閥應(yīng)標(biāo)明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì)；它們的物理化學(xué)檢測(cè)數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁睛橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴(yán)禁摻用再生膠。

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