SMC氣缸輸助元件的故障主要有哪些?
SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法，其他氣動元件：電磁閥、機械手氣缸、機械閥及各種流體閥。
SMC氣缸缸是氣動元件中的重要產品之一，影響無桿氣缸工作效率的因素有很多，我們需要正確維護才能使其發揮zui大工作效率。
一)SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。
(二)SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
(三)SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
(四)SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
SMC氣缸輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，*故障等。(1)當換向閥上裝的太臟或被堵塞時，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間，故要經常清洗。
SMC氣缸在機器上高速運動過程中，變形與滲漏是zui常見的設備問題，氣缸接合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮氣缸的接合面，使其達到嚴密。
如果氣缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。
1）是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據氣缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸
2）是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除無桿氣缸垂弧對間隙的影響。