日本SMC氣缸活塞桿的知識介紹
日本SMC氣缸活塞桿密封承擔(dān)的工作是所有液壓元件中zui為艱巨的。雖然它們是系統(tǒng)中*的元件，卻被寄予厚望——在很大的溫度和壓力范圍內(nèi)保護(hù)液壓缸內(nèi)的液壓油，同時要承受大量的壓力沖擊和脈動，當(dāng)然還要負(fù)責(zé)阻止污染物進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)某個活塞桿密封損壞時，因為液壓油的外泄漏不會被置之不理。你必須付出大量的勞動量去更換它們，并且要承擔(dān)停機(jī)造成的損失，這時你會發(fā)現(xiàn)這項工作是相當(dāng)昂貴的。
日本SMC氣缸是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在日本SMC氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。日本SMC氣缸缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。
造成密封過早失效的主要原因是污染。活塞桿上形成的油膜可以潤滑密封件并使其實現(xiàn)zui長的使用壽命。但是這層油膜也會吸收污垢甚至?xí)蛊湔掣皆诨钊麠U上。當(dāng)活塞桿回縮時，污垢會劃過密封件并且可能造成微小的損傷。因此，密封件的完善性是所有人zui為關(guān)心的事情，而實現(xiàn)的方法就是讓污染物遠(yuǎn)離活塞桿。

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