FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
1、FESTO氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動；
2、FESTO氣缸安裝架松否,式異常、下彎否；
3、動作狀態是否平穩、zui低動作壓力及動作的檢查；
4、FESTO氣缸速度和循環時間是否變化；
5、行程末端是否發生沖擊現象；
6、是否有外部泄漏,特別是活塞桿密封處；
7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動；
8、行程上是否有異狀；
9、活塞桿上無劃痕,偏磨；
10、確認磁性開關動作.是否發生位置偏移
FESTO氣缸的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
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