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新型對夾式管道浮筒在海洋清淤中的應用

由于新型管道浮筒的開發研制，改革了以往挖沙船，清淤船的傳統模式，直接可采用柏泰公司研制開發的抱管浮筒進行短距離的清淤抽沙工作，節省了量的人力物力和成本。

河口航道疏浚河口發展航運時一般需要對河口攔門沙和入海航道進行疏浚。河口攔門沙常是河口主要礙航淺段，一般通過疏浚取得通航水深。多數經過治理的河口攔門沙航道水深的維持與進一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有幾個分汊水道時，一般選擇其中漲落潮流路較一致、疏浚量較小、平面位置較穩定并以落潮流為主的汊道進行疏浚。疏浚工程的規劃、設計包括航道挖槽定線、確定挖槽斷面尺度、泥土理和選擇挖泥船等。挖槽定線除了要考慮風、浪、流和船舶操縱性能等影響因素外，還應考慮減少泥沙回淤量。定線的一般原則是；航道應盡量同漲落潮流路一致，能利用潮流本身的力量來維護航道。確定航道挖槽尺度要考慮航行條件、導航設施、單雙線航行要求和底質土壤等因素。傳統的泥土理為水中拋泥，包括溢流、旁通、邊拋和底拋等方式。但是，如果拋泥地點選擇不當，在水流作用下部分泥土又被帶回航槽，造成航道回淤。同時，水中拋泥還將污染河口水質，故近年來所挖泥土的理方法趨向于盡量采用吹泥上灘或吹泥上岸。
港口投產后常需進行維護性疏浚，為了減少疏浚作業同進出港船只的相互干擾，可以在沙堤的上游采用旁通措施；或在上游的適當地點設置深坑聚捕泥沙，然后集中疏浚；也可以留適當的備淤深度，在營運淡季時疏浚；還可以設置水下排泥管線以替代水面排泥浮管。減少不必要的水域面積和口門寬度，也可以減少維護性疏浚的工程量。

新型夾管塑料浮筒也有著多重勢：

1.PE浮筒均是腐、凍、對夾式管道浮筒、對夾式管道浮筒紫化線的強化材質，不受海水、、劑、油漬及水生物的侵蝕；
2.承載能力強，筒體平穩、久，單個可提供500kg浮力；
3.本產品使用在15年以上，除遇強自然力及人為的不當使用，不需要花任何保養費、維修費等；
4.對夾式管道浮筒組裝簡單、快捷、靈活，圓形、半圓形的結構可以搭載各種管道鋪設；
5.造價合理、經濟，從長遠的觀點來看，可省下為數龐的維護、保養、更換、檢修的費用及；
6.對夾式管道浮筒造型美觀，浮筒表面可根據您的具體使用要求進行噴字；
塑料浮筒應用場合：上饒抽沙浮體 抽沙管道浮體報價 疏浚浮體
廣泛應用于各類疏浚工程、抽沙工程、港口擴建、航道清淤、航道警示及水產養殖行業。