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多尺寸水上疏浚管道浮體詳細參數

 古代的疏浚方法是人在船(排、筏)上用長柄斗勺挖取水中泥沙。自從18世紀出現了以蒸汽機為動力的挖泥船以后，疏浚機具取得了日新月異的發展。上一些河流的中下游和河口區多采用疏浚維持航道水深。隨著型挖泥船的迅速增長，疏浚在航道工程中的地位越來越重要。
航道疏浚使用的挖泥船按其工作原理和輸泥方式，可分為水力式和機械式兩類。一般應根據疏浚地區的土質和施工條件，選擇適宜的挖泥船型，以保證疏浚工程的質量、施工速度和節省投資。
用挖泥船等機具或人工方法挖掘水下土石方的工程。是水下工程開發和維護的重要手段，主要包括開挖港口、航道、挖除淺灘、凸嘴、卡口、邊灘以及裁彎等以達到增加水深改善航行條件，或有利泄洪等目的;此外水工建筑物基坑、管溝的基槽開挖及回填;擴陸域面積的吹填工程;為環境保護挖掘、清理有害物質等均屬疏浚工程范疇。廣義地講疏浚工程還包括水下炸淺灘、炸礁石以及小河航道的耙沙等。現今為開發際航道，許多沿海家為此都配備了型的挖泥船隊，具有強的疏浚能力。根據工程性質，可分為基建性疏浚，維護性疏浚和臨時性疏浚三種。

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 在傳統的疏浚吹填方法包含絞吸式挖泥船直接吹填施工和斗式挖泥船挖泥裝泥駁、吹泥船吹填施工兩種方式。絞吸式挖泥船直接吹填施工方法使用一根鋼樁作為施工的主樁，始終與挖槽的中心線對齊，作為疏浚填土施工中橫挖的擺動中心。此外，還需設立一根副樁主要用于遷移換樁使用，在疏浚施工中的挖泥寬度是挖泥船長度的1.2～1.4倍之間，保證挖泥船體左右擺動的角度在70°～80°之間。針對較厚的土質在挖掘時選用直徑為1.2～1.5倍的鉸刀對其進行分層開挖吹填。
斗式挖泥船挖泥裝泥駁、吹泥船吹填施工方式主要運用鏈斗式挖泥船錨纜斜向橫挖、十字形橫挖、扇形橫挖、平行橫挖以及自航抓斗式挖泥船錨纜橫挖和鏟斗式挖泥船鋼樁縱挖方法。但是這些方法在運用的過程中需要聯合泥駁裝泥設備使用。

 在對河道的淤泥進行清理的時候，為方便在淤泥抽取的過程中移動污泥泵，從而需要使輸送管道漂浮在水面上，因此需要在輸送管道的捆綁多個浮漂以實現其浮在水面上的目的。