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石油管道輸送浮體

河道清淤，在很多人的印象中，多是在清淤段上下游，分別筑截流壩阻擋水流，待到能夠看到河床上裸露的淤泥，再用簡單粗暴的方式，挖走淤泥。

隨著疏浚市場的蓬勃發展和技術的飛速進步，為了滿足不同工程的施工要求，各船舶公司研制了不同類型的疏浚船舶投入使用，在工程中較為常見的挖泥船可分為機械式和水力式兩類。機械式挖泥船主要運用挖掘機具進行水下挖掘，管道輸送浮體利用機具本身進行垂向提升以達到疏浚目的。

  選擇航行便利、安全和回淤率小的挖槽軸線必須考慮水流動力條件和自然演變趨勢。如內河淺灘，挖槽位置應選在水流輸沙能力強的區域，走向與枯水流向致，交角不宜于15°，使上游來沙順利通過以保持挖槽穩定。潮汐河口挖槽，應選在落潮主流深泓線上；在有多條叉道時則應選取其中輸沙量較少、平面較穩定、漲落潮流路較致、落潮流占勢的主流線上，以利泥沙出海。 近廿余年來，人類對環境標準的要求日益提高，止和減少疏浚活動對水域及陸域的污染已成為疏浚工程所必須考慮的個重要問題，用疏浚方法挖除水下污染土并進行工程理亦成為疏浚工程的重要內容。

管道浮體外部采用PE塑料滾塑次成型，管道輸送浮體內部填充實心聚苯乙烯泡沫高溫溶解成型，具有，輻射，滲漏等多種勢。對于海上清淤疏浚，河道抽沙來說，輸送管道外套塑料浮體對漂浮管子形成托浮，增加浮力，提高水上工程作業的進度和效率。

水上漂浮夾管道浮體采用全新PE塑料滾塑工藝成型，管道輸送浮體內部通過實心EPS泡沫填充，增加浮力和使用。這種新型材料對于水上施工來說，更加輕便靈活，節省了量施工安裝技術相對成熟，有需求客，也可現場根據使用環境隨意調整管線距離，靈活多變。