鐵路防護圍欄高鐵防護柵欄網(wǎng)具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。安裝目的是為了防止失控車輛及其他物品落出橋外，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，質(zhì)量有保障且橋梁防拋網(wǎng)*。

鐵路防護柵欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，橋梁防拋網(wǎng)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。

鐵路防護圍欄高鐵防護柵欄網(wǎng)立柱埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防拋網(wǎng)和橋面板澆注成一體三種方式，金屬制橋梁防拋網(wǎng)的立柱和邊框是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，

      編織及特點：編織焊接而成。 

      用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護
      產(chǎn)品特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
      產(chǎn)品規(guī)格：鋼板網(wǎng)：3mm X 3mm； 網(wǎng)孔形狀：菱形； 網(wǎng)孔規(guī)格：40×80mm； 網(wǎng)片尺寸：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm，長度限于3000mm。