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公路聲屏障材質的區別

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更新時間:2019-07-06 10:59:12瀏覽次數:614

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產品簡介

公路聲屏障材質的區別
金屬聲屏障的生產流程為:卷板開平、吸音孔成型、定尺裁剪、壓槽成型和折彎成型,聲屏障主材料制作的流程精密程度,關系到日后聲屏障整體安裝成型后的效果*度,切記要嚴格把握聲屏障主材料每一項制作流程,每一項制作流程誤差要保持在0.1mm以內。

詳細介紹

 

公路聲屏障材質的區別

金屬聲屏障為什么大家多用鍍鋅板,鋁板和鍍鋅板聲屏障區別多大

鍍鋅板材料是聲屏障制作過程中所使用的主材料多的一種,其優勢主要是在于硬度中等、容易成型、造價成本低廉、組裝操作簡單,不足點就是抗腐蝕性能差,其材料廣泛使用厚度在0.6mm-3.0mm之間,在厚度低于0.6mm后,吸音屏體整體的硬度和使用年限就大打折扣了,選用太薄的鍍鋅板會不利于運輸和安裝。屏體在使用過程中整體的破損率也會上升,屏體主材料如果厚度高于3.0mm后自身和重量會很重的從而大大增加了橋梁或高架橋的負重,不利于在樓頂、圍墻上部、高架橋、橋梁上安裝。

公路聲屏障材質的區別

鋁板作為聲屏障主材料也是常見的一種,其大優勢就是在于整體自重輕、抗腐蝕性能好、易成型易安裝,不足就是在于其制作成本高、不便于交通運輸、破損率高,我公司建議在選用鋁板作為聲屏障的主材料時其厚度建議選用0.9mm-3.0mm之間,由于鋁板自重輕、易變形,廠家建議不要選用低于0.8mm的鋁板,如果鋁板低于0.8mm在運輸、制作、安裝過程中會有很高的破損率的,厚度大于3.0mm往往是一種浪費材料的選擇,不會延長聲屏障的使用年限反而會把底部的屏體擠壓變形,降低其使用年限。

金屬聲屏障生產流程為:卷板開平、吸音孔成型、定尺裁剪、壓槽成型折彎成型,聲屏障主材料制作的流程精密程度,關系到日后聲屏障整體安裝成型后的效果*度,切記要嚴格把握聲屏障主材料每一項制作流程,每一項制作流程誤差要保持在0.1mm以內。

 

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