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更新時(shí)間:2023-08-25 09:13:11瀏覽次數(shù):489次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達(dá) (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹


云南省高速路隔音屏,云南省高速路隔音屏價(jià)格,云南省高速路隔音屏廠家 一種阻尼隔聲屏,其特征在于,包含帶有凹槽的四邊形構(gòu)造、吸聲板、帶有傳聲孔的護(hù)面板、防護(hù)板、阻尼板,所述吸聲板構(gòu)造的凹槽內(nèi),在吸聲板的內(nèi)側(cè)裝置有帶有傳聲孔的護(hù)面板,在吸聲板的外側(cè)裝置有阻尼板,所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板,所述阻尼板為防火板。因?yàn)檠b置在露天,所述吸聲板選用不怕水淋的資料,如聚氨酯泡沫等。所述吸聲板的厚度為80-120mm。所述帶有傳聲孔的護(hù)面板選用厚度為0.6-0.8mm的穿孔鍍鋅板。所述防護(hù)板選用厚度為1-2mm的鋼板。所述帶有凹槽的四邊形構(gòu)造選用厚度為1-1.5mm的鋼板而成。也要與周圍景觀協(xié)調(diào),又要能司乘人員的舒適度,確保行車,從而達(dá)到的效益和社會(huì)效益。目前國內(nèi)常引用的兩種計(jì)算模型分別是美國聯(lián)邦公路局的FHWA模型和德國RLS 90(德國道路噪聲防護(hù)導(dǎo)則90)的計(jì)算。車輛運(yùn)行中的行駛速度也直接影響噪聲的和能量。當(dāng)汽車的行駛速度產(chǎn)生變化時(shí)相對(duì)的噪聲以及輪胎造成的噪聲也會(huì)隨之增大。需要對(duì)其整體性進(jìn)行檢查,因?yàn)椋ǔG闆r下對(duì)公路聲屏障的保護(hù)目標(biāo),可能不適用于全部公路段,尤其是具有特殊行車車型的公路。所以選擇聲源高度時(shí)應(yīng)該考慮,然后進(jìn)行防腐處理;可采用機(jī)械與人工相互配合的進(jìn)行安裝。安裝之前需要將隔聲板處理干凈。安裝應(yīng)該由單元起,而設(shè)置聲屏障是目前*的有效的交通噪聲。為了解決交通噪聲對(duì)群眾生活的影響。安裝之前需要將隔聲板處理干凈。安裝應(yīng)該由單元起,首先對(duì)就位的隔聲板進(jìn)行校正和臨時(shí)固定,依照單元順序進(jìn)行臨時(shí)固定完成以后,對(duì)各構(gòu)件的進(jìn)行連接。需要清孔處理,清孔時(shí)應(yīng)該將鉆孔內(nèi)的塵土和浮灰*,同時(shí)檢查孔不存在積水。聲屏障的立柱應(yīng)該是由的H型鋼和固定底板組成。

云南省高速路隔音屏,云南省高速路隔音屏價(jià)格,云南省高速路隔音屏廠家 常見的公路地段構(gòu)造形式隔音墻的安裝存在不同,可以分為淺樁連續(xù)梁安裝式,打入樁式,框架式等類型。具體可以前期規(guī)劃安裝的。以淺樁連續(xù)梁的安裝公路隔音墻的為例子,因?yàn)檫@種安裝在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝公路上安裝公路隔音墻尤為常見,因?yàn)楣犯粢魤Φ拇笮∫约皹?gòu)造上存在一些差別,所以公路隔音墻的安裝根據(jù)實(shí)際路段的具體構(gòu)造以及地段差異來進(jìn)行設(shè)置。首先說一下金屬聲屏障,大家都知道金屬易氧化,腐蝕、生銹都是常見現(xiàn)象,那么金屬的聲屏障該如何避免呢?在日常中對(duì)其進(jìn)行是很必要的,一般金屬聲屏障在初次安裝時(shí)要對(duì)其表面進(jìn)行清理,保持其表面的干燥。當(dāng)金屬聲屏障安裝完成后,要定期的對(duì)其表面進(jìn)行清洗,清洗之后要用干燥清潔的抹布或其他這里的主要部件是:立柱以及屏障板,這兩部分是核心的結(jié)構(gòu),兩者才能構(gòu)成聲屏障,缺一不可。當(dāng)然其他部件也是比較重要的,在這些的配合下,才能保證聲屏障好的降噪效果。隔聲屏障已從原有的形態(tài)中解放出來,隨著隔聲屏障運(yùn)用手段與的變化,這些功能性設(shè)施不再只是一種標(biāo)識(shí)形體,創(chuàng)新性,但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的,通過人性化考慮,出可舒展身心的健康。隔聲屏障是保持聲景觀平衡的一種媒介工具,當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲波多次反射的情況。(2)具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障 優(yōu)點(diǎn):便于施工,技術(shù)、材料較成熟鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工,優(yōu)效的*,讓鐵路之聲再也不會(huì)擾煩你我,為我們的生活帶來了安寧和與雅意。要是聲屏蔽較長,兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小,可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級(jí),其巨細(xì)取決于聲屏蔽的隔聲量,隔聲量越大,透射聲越小,反之隔聲量越小,透射聲越大。

屏根據(jù)不同需要可加工生產(chǎn)隔音板及吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。造價(jià)低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,工程造價(jià);高速隔音墻防火、防水、防塵、耐腐蝕、美觀耐用、密封性能好。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。它可以單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施上;立柱是玻璃鋼隔音墻的主要受力構(gòu)件,障墻可分為反射式和吸聲式,主要采用吸聲材料來噪聲。聲屏障的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約土地、降噪明顯,同時(shí)由于采用拼裝式而具有可拆裝的優(yōu)點(diǎn)。吸隔聲板是它的吸音降噪材料,通過度的彈簧固定于H型鋼立柱內(nèi)側(cè),從而構(gòu)成了聲屏障。的使用范圍特別的廣泛,因?yàn)樗惭b簡單,施工快,使用年限比較長。首先,高速公路上面,車輛川流不息產(chǎn)生的噪音不容忽視,用金屬聲屏障來隔音效果非常顯著,然后,鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的,其次就是小區(qū)隔音以及車間廠房或者各種游樂場所等噪音超標(biāo)的地方。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動(dòng)以及其他荷載,隔聲屏障的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)根據(jù)使用中可能同時(shí)作用的荷載進(jìn)行整合,并應(yīng)按不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。



 


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