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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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【聲屏障】聲屏障生產廠家 道路隔聲屏障是目前治理道路噪聲所采取的一種常規方式，道路聲屏障的設計必須考慮周圍的環境，對現有道路，代表性受聲點的背景噪聲值可由現場實測得到。對還未建成或未通車的道路，背景噪聲可直接測得。然后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。聲屏障建造前背景噪聲值的確定對現有道后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。鐵路隔音墻用它們簡單的圍擋施工方式，優效的*模式，讓鐵路之聲再也不會擾煩你我，為我們的生活帶來了安寧和與雅意。要是聲屏蔽較長，兩頭的繞射聲與頂部的繞射聲相比就很小，可以紕漏。聲屏蔽直接透射的聲壓級，其巨細取決于聲屏蔽的隔聲量，隔聲量越大，透射聲越小，反之隔聲量越小，透射聲越大。由于其熔點高，不可燃，*環保和防火規范的要求。耐腐蝕性強、便于安裝等，還要考慮到列車高速運行作用下，聲屏障的脈動壓力作用；合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。風扇葉片變形產生*空調噪聲;安裝時都是預制成固定形狀的單元，H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內筋板、外筋板；表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方面，加增斜撐。結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等特點。造成這樣的主要原因是，大多數聲屏障的設計沒科學依據，盲目性比較大本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，
使用范圍：產品應用于對環境要求比較高的場所，展現高品位的公眾形象，增添溫暖和諧的商務及辦公氛圍。聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價根據噪聲的分貝大小、不同的噪音頻率及環境情況的不同，選用合適的聲屏障，以免影響其隔音降噪的效果。十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。內側設置吸音與隔音材料，可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射，zui外側設置0.75mm厚防雨百葉飾面。隔音板長度可達兩米，可zui大程度地對噪音進行收斂和消減。更具有美感，使觀感者在更人性化的景觀設施中提升自身對現代景觀的審美觀賞能力。繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級，傳聲損失（隔聲量）用來評價投射噪聲的能力。聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，用金屬聲屏障來隔音效果非常顯著，然后，鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的，加之而來的還有就是公路 鐵路 地鐵噪音問題，汽車行駛中的輪胎摩擦地面的噪音這種情況下降噪要求較高但隔音屏的高度又有一定限制的場合。
反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α（在給定的頻率和條件下，分界面或媒質吸收的聲功率，加上經過界面透射的聲功率所得的和數，與入射聲功率之比）；一般采用降噪系數NRC來評價聲屏障吸聲結構的吸聲效果，降噪系數取在250、500、1000、2000Hz測得的吸聲系數的平均值。在噪聲傳播過程中，聲波穿透聲屏障屏體直達受聲點的現象稱為透射。玻璃棉成品是以石英沙、長石、硅酸鈉、硼酸等為主要原料，經高溫熔化制得小于6μm的纖維棉狀再經高溫定型制造出各種形狀、標準的成品。容重輕、吸音系數大、阻燃并有*的化學安穩性。2、防潮、防輻射。因為這種資料質地柔軟，纖維微細，渣球含量少，施工中不會影響皮膚，因此深受施工單位期待，變成保溫隔熱的商品.為了提高聲屏障的降噪效果，聲屏障設置應盡可能靠近公路。根據有關科研成果和國內外在公路側設置聲屏障的經驗，本項目聲屏障對路堤地段設置在路肩外0.95m的路基邊坡上，對橋涵路段聲屏障采用輕質高隔聲材料且設置在橋梁防撞護欄或波形梁外側。立柱是玻璃鋼隔音墻的主要受力構件，障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來降低噪聲。聲屏障的優點是節約土地、降噪明顯，同時由于采用拼裝式而具有可拆裝的優點。吸隔聲板是它的吸音降噪材料，通過高強度的彈簧固定于H型鋼立柱內側，從而構成了聲屏障。
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