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專業(yè)吸音降噪

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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專業(yè)吸音降噪

專業(yè)吸音降噪 聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。為了擴(kuò)展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。工廠降噪措施：主要有二種，一是聲源，選擇低噪音設(shè)備，安裝減振基礎(chǔ)，建立單獨(dú)空間等。使用壽命長。屬不燃材料;強(qiáng)度高、自重輕，可我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求。可更有效地控制聲音通過墻體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；微孔隔音墻是根據(jù)聲學(xué)原理精制而成，選料考究、做工精細(xì)，還具有不變型.立體感強(qiáng).組裝簡便.裝飾吸音效果好等優(yōu)點(diǎn).是當(dāng)今國內(nèi)外的裝飾吸音材料。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過屏體透射(極小)和屏頂繞射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn)，達(dá)到減輕受聲點(diǎn)的噪聲影響、取得降噪效果的目的。它們一般在80分貝以下，對人沒有直接危害，但都能人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。在車輛行駛中車型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構(gòu)造等都直接造成路面噪聲。而隨著聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，聲屏障在各國了大規(guī)模應(yīng)用，起到了其他降噪手段所不能代替的作用。張智博[31]利用有限元分析ANSYS和邊界元分析SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能進(jìn)行研究，列車進(jìn)出站時(shí)的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能，結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的作用十分明顯。

因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫吐暺琳习l(fā)生，將會大大聲屏障的降噪效果。所以在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，首先要考慮周邊是否有反射面，如果反射面過于復(fù)雜，則不應(yīng)考慮聲屏障的手段。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障的噪聲的成分會大幅度，其聲屏蔽效果就會大幅下降現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)量不少的聲屏障都存在著端頭效應(yīng)問題。金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭機(jī)組、高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。應(yīng)用于城市公路的交通聲屏障，建議選用透光性好一些，且整體美觀性的聲屏障，材質(zhì)一般有pc陽光板和天藍(lán)色隔音板的。寬2.7米寬pc鋼化有機(jī) 玻璃板已在無錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大視覺和降噪效果,聲學(xué)性能*：菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊螅荒突稹⒛透g、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，通過對聲屏障降噪效果的分析，研究了倒L型聲屏障的損失與噪聲頻譜的關(guān)系。利用有限元分析ANSYS和邊界元分析SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能進(jìn)行研究，列車進(jìn)出站時(shí)的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能，結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的作用十分明顯。

透射聲能量的大小與聲屏障的面密度、入射角及聲波的密切相關(guān)，透射聲會聲屏障的損失。聲屏障隔聲的能力用傳聲損失TL（入射聲能和透射聲能之比的對數(shù)乘以10）來評價(jià)，TL大小與透射聲能的大小成反比關(guān)系。透射引起的損失的量稱為透射聲修正量，用符號ΔLt表示。計(jì)和研發(fā)階段對其進(jìn)行合理有效的設(shè)計(jì)和規(guī)劃逐漸成為汽車生產(chǎn)企業(yè)共同關(guān)注的問題。通過對噪聲源的控制、傳播的隔聲手段和對接收者的保護(hù)措施能夠有效的控制噪聲的傳播，這三種中，直接有效的降噪是控制噪聲源。車輛產(chǎn)生的噪音形式多種多樣，隨著現(xiàn)代化技術(shù)的高速發(fā)展，城市汽車保有量也急劇上升。這就是我國將聲屏障應(yīng)用于道路上的案例。隨后國內(nèi)外各大城市紛紛修建聲屏障來控制城市交通噪聲污染。裝方便、觀景效果與協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕。可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行特殊規(guī)格設(shè)計(jì)加工;特噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市:平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼.美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。PC耐力板的熱導(dǎo)率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，可以是玻璃，大多材質(zhì)：亞克力板，PC耐力板，夾膠鋼化玻璃等。由于其抗化學(xué)性與溫度高低、內(nèi)部殘留應(yīng)力大小及時(shí)間長短有關(guān)，故使用前應(yīng)特別注意。PC耐力板已廣泛應(yīng)用與高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、廠區(qū)小區(qū)聲屏障等聲屏障工程中。

關(guān)鍵詞：吸音材料冷卻塔隔音板

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