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高速公路聲屏障 道路聲屏障 公路隔音板 工廠設備吸音降噪板

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更新時間:2018-06-21 15:12:18瀏覽次數:339次

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產品簡介

詳細介紹

高速公路聲屏障 道路聲屏障 公路隔音板 工廠設備吸音降噪板 立柱是聲屏障的主要受力構件,它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等,其實也不一定要用在那些大的地方,由于百葉沖孔板的材質是鋁合金板,安裝方便它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,聲屏障就是在聲源和接收者之間,用于阻擋聲波傳播,從而減弱接收者所在區域內噪聲影響的設施。阻性聲屏障主要由前板,后板,側板構成一個封閉的箱式結構,形成一個模塊化單元。耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;實用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的列車通過時造成的噪聲污染;適用于高速公路,鐵路,高架橋,冷卻塔,,學校,工業企業建筑工地等多種聲學噪聲治理的降噪產品。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在聲源和接收點之間一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在它就是在兩個立柱之間一塊塊的隔音板,聲屏障板連接的是插板式,用螺栓固定。方便用戶的安裝以節省時間也是此種聲屏障板的一大特色。頂部折角型鋼結構聲屏障具有牢固可靠,屏障幾何尺寸高大、屏體本身吸音及隔音量大且使用年限遠遠超過聲屏障等特點,可更有效地控制聲音通過屏體上部繞射,降噪量可達20~25分貝(聲屏障降噪量為10~15分貝)。且可根據實際需要設置門窗等設施。

高速公路聲屏障 道路聲屏障 公路隔音板 工廠設備吸音降噪板 此類產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊以及我國各地區不同的氣候條件,屏體面板板材上百葉孔,百葉型設計充分考慮防水、防塵,其角度設為45度,還有就是立柱的建設比較穩固。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;高速公路、高架橋、軌道交通、發電站、、學校、工業企業建筑施工工地等多種聲學噪聲治理的降噪產品。目前國內外對穿過市區和居住區的高速鐵路的兩側都普遍設置聲屏障,實現了其它降噪手段所不能代替的效果。采用電鉆旋入螺栓,不可直接敲打。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設計時,可根據噪聲末端衰減規律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。噪聲控制技術 形成噪聲污染主要是三個因素,即:聲源、傳播媒介和接收體。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的。它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。根據聲屏障的應用,這樣不僅給造成令人心痛的損失,同時也對城市景觀起到了作用。自重輕、安裝便捷、施工費用、防水防火、抗壓性能強、經久耐用、根據及噪音的不同影響,可選擇多種色彩和造型進行組合,機組由于散熱需要,不能進行式的隔音處理,采用隔聲屏障也是符合冷卻塔散熱通風需要的。



鍍鋅板聲屏障采用構筑聲屏障的來公路交通噪聲是目前應用比較廣泛的降噪,聲屏障按其結構外形可分為:直壁式、圓弧式;按降噪可分為:吸收型、反射型、吸收-反射復合型;主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響。工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。隔音墻、廠區和大型機電設備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現代化城市與交通道路的降噪設施與一道亮麗的風景線。聲屏障板包括如屏障體的聲學性能、力學性能、結構要求、材料、構件表面處理、土建等多方面的要求,安裝空調消聲屏障室外機與支架、墻面都是“硬連接",外機運轉起來與支架、墻面產生共振,形成固體傳聲,從而產生了低頻噪聲,就現在的技術手段低頻噪聲是不可能的,可以感到噪聲有明顯的減弱,音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾部分組成。植筋與焊接等,將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠,以達到整個聲屏障的受力要求,景觀效果,隔聲效果好,整體形狀平直,工廠化加工、無油漆、無異味,無污染,綠色環保產品。該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制供設計人員在今后的聲屏障設計中參考和使用。造成這樣的主要原因是,大多數聲屏障的設計沒科學依據,盲目性比較大。可以感到噪聲有明顯的減弱,這就是隔音屏的隔音效果。隔音屏用途:主要是用于公路,鐵路,高鐵等交通噪聲治理用隔音屏。

 

 

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