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上海伊藤動力發電機有限公司

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技術文章

原裝伊藤品牌YT60DP

點擊次數:313 發布時間:2017-8-4

原裝伊藤品牌YT60DP柴油機和水泵配套灌溉是一種常見的配套方式,但安裝較為費時。現介紹一種簡便方法,供參考。 用木塊或角鐵制一簡易框架,用螺栓將柴油機和水泵按工作要求緊固在框架上。

 

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原裝伊藤品牌YT60DP

6寸柴油機水泵
機組型號YT60DP
外形尺寸960X630X820 (長X寬X高)毫米
水泵進水口,接口形式法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑150mm(6)
水泵出水口扣形式:法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑150mm(6)
整機質量170kg
油箱容積20L
滿箱運行時間8小時
噪音等級(7m)79dB 
發動機型號188FB型
發動機型式單缸四沖程風冷直噴柴油機
缸徑×行程/缸數88×75
排量 456ml
標定功率7.5KW
轉速 3000rpm
燃料柴油
油耗率≤275g/kwh
輸出軸旋轉方向逆時針
冷卻方式 強制風冷式
潤滑系統 飛濺式,強制潤滑
機油容量 1.65L
啟動方式電啟動或回彈繩索啟動
供油提前角25±1°
中心高 155mm
外形尺寸420*440*495mm
噴油壓力  19.6±0.49mpa
泵類型 臥式蝸殼式混流泵
轉速 1450r/min
流量 137m3/h
揚程6.1m
效率 80.50%
管徑 150mm(6″)
允許吸上真空度 7m

 

在以往介紹皮帶的傳動時,都強調拉緊邊朝下,使皮帶輪的包圍角大,打滑率小,傳動效率高,有它的合理性。但是,這樣的傳動方式,應用在臥式柴油機上,就必須把水泵安裝在柴油機后邊,顯然,皮帶的拉力與氣缸爆發時活塞的向后推力重合, 為了減少柴油機的主要排放物NO_x的排放,滿足嚴格的排放標準,本文研制開發出一種能根據柴油機不同工況自動調節EGR溫度的EGR電控冷卻系統,使EGR的廢氣溫度在發動機的各種工況下都能調節到既有較低的NO_x排放又具有良好的綜合性能的溫度值。本設計將EGR冷卻系統作為發動機冷卻系統的一個分支,冷卻水取自發動機原冷卻系統的散熱器,經過EGR冷卻器對廢氣進行冷卻后,再回流到發動機的散熱器。

冷卻水由電動水泵進行強制循環流動。電控單元ECU對各種傳感器傳來的信號進行分析判斷后,根據發動機的不同工況自動控制水泵轉速,通過調整冷卻水循環量的方法來控制再循環廢氣的冷卻溫度。以實現EGR溫度的控制從而減少柴油車尾氣中NO_x的含量,滿足國家的排放法規。本文對EGR電控冷卻系統的主要部件進行了設計計算和選型。根據傳熱學的原理對EGR冷卻器進行了設計,根據流體力學的原理對文丘里管進行了設計,對電動水泵進行了選型,并對EGR冷卻控制系統進行了設計。原裝伊藤品牌YT60DP

 

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