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汽油發(fā)電機(jī)調(diào)試的幾個(gè)步驟及操作流程
點(diǎn)擊次數(shù)：4365 發(fā)布時(shí)間：2019-7-5
伊藤發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，確定好機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，還要對(duì)機(jī)器整體進(jìn)行二次測(cè)試，伊藤發(fā)電機(jī)主要以質(zhì)量為主，在保障客戶基礎(chǔ)的利益上，創(chuàng)造出更高的價(jià)值。
發(fā)電機(jī)(配電板)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作
1、為了保證在發(fā)電機(jī)主配電板調(diào)試期間，配電板上用戶繼續(xù)供電，將發(fā)電機(jī)上的匯流排與配 電屏上的匯流排拆開，把妨礙主開關(guān)工作的連鎖電路暫時(shí)中斷。并對(duì)照?qǐng)D紙檢查配電板接線是否 正確。
2、安排好發(fā)電機(jī)的負(fù)荷設(shè)備，(通常用水電阻和電抗器分別做純電阻和感性負(fù)載)并使其工 作正常。并用臨時(shí)電纜將負(fù)荷設(shè)備與發(fā)電機(jī)屏上的匯流排連接起來。
3、為了調(diào)試方便在發(fā)電機(jī)與匯流排之間接進(jìn)一只三相隔離開關(guān)和一只電壓表。(小型配電板 可以這樣)
4、檢查發(fā)電機(jī)調(diào)壓器部分的冷態(tài)絕緣電阻，都應(yīng)在2M?以上。現(xiàn)在還有一個(gè)配電板清潔。
調(diào)試程序與步驟 發(fā)電機(jī)組、主配電板的一般程序?yàn)椋?br />
1、首*行電站安全系統(tǒng)的調(diào)試(電站安裝完畢進(jìn)行調(diào)試之前，首先應(yīng)對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試， 以確保調(diào)試過程的安全，一般包括：超速保護(hù)，滑油低壓，冷卻水高溫和低壓等停車和報(bào)警， 配電板上或其他處所的緊急停車裝置是否可靠。以上這些試驗(yàn)多由輪機(jī)人員負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)電氣人 員配合，*有了保證之后，可著手進(jìn)行電氣設(shè)備試驗(yàn)。一般只有才發(fā)電機(jī)安全系統(tǒng)和開關(guān) 保護(hù)提交給船東船檢以后，才可以保驗(yàn)別的項(xiàng)目。)
2、其次讓發(fā)電機(jī)可靠起勵(lì)、核對(duì)各繞組的極性，進(jìn)行靜態(tài)電壓調(diào)整率預(yù)調(diào)。
3、配合輪機(jī)進(jìn)行調(diào)速器調(diào)整。
4、再次調(diào)整靜態(tài)電壓調(diào)整率并使之符合要求。(±2.5%)
5、動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。
6、單機(jī)提交。
7、各種保護(hù)裝置調(diào)整并提交。
8、并聯(lián)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)并提交
具體調(diào)試步驟：
1、建立電壓。
2、建壓后的輔助調(diào)整工作。
建壓后，在運(yùn)行前必須做好以下幾項(xiàng)調(diào)整工作：
1、相序檢查，建壓后首先應(yīng)當(dāng)檢查相序是否正確，可用相序表或相序指示器核對(duì)。
2、電壓表核對(duì)，用主配電板的轉(zhuǎn)換開關(guān)分別測(cè)量三相線電壓，檢查其讀數(shù)是否與外接電壓表 一致，三相是否平衡。
3、頻率表與伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向檢查，檢查主配電板上的頻率表指示讀數(shù)與實(shí)際的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是 否一致，扳動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)開關(guān)其指示方向與實(shí)際方向一致。
4、主開關(guān)工作可靠性檢查，操縱主開關(guān)，讓起接通斷開，不能讓任何合不上，斷不開現(xiàn)象產(chǎn) 生(主開關(guān)應(yīng)有服務(wù)商調(diào)試完成) 只有在上述輔助調(diào)查工作結(jié)束以后，才能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)。 純電阻負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，配合輪機(jī)進(jìn)行調(diào)速器調(diào)整。 在接通負(fù)荷之前，通過對(duì)講機(jī)讓負(fù)荷設(shè)備確保處于零位，先接通開關(guān)，再接通負(fù)載桶的 主接觸器，然后在逐漸增加負(fù)荷。首先是加純電阻負(fù)荷，在純電阻負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢查并核。