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冬季如何正確維護柴油發電機組
點擊次數：174 發布時間：2018-1-22
由于冬季氣溫低、空氣干、北風多且大，這就要求發電機組的使用和保養也應該做出調整，才能確保柴油發電機組的優良性能，保證使用壽命才更長久。下面，伊藤小編就針對冬季柴油發電機組的使用給廣大用戶提幾點建議。車載柴油發電機咨詢
首先在發動機燃油使用上要注意：由于冬季溫度低，容易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，從而影響到柴油發動機的動力性和經濟性，因此，伊藤小編建議，冬季應選用凝點低、發火性能好的輕柴油。一般要求所用柴油的凝點要比本地當前zui低氣溫低7-10℃。
其次，用明火助燃起動時要注意， 在氣溫過低的場所，機器可使用明火來助燃起動，但不要把空氣濾清器取下。而是用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內進行助啟動。如果拿掉空濾，外界含塵空氣不經過濾而直接吸入氣缸，從而造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
還有，放水過早或不放冷卻水也是不可以的。發電機組在停機前以怠速運轉，待冷卻水溫降至60℃以下，再熄火放水。如果冷卻水過早放掉，機體在溫度較高時突然受冷就會產生驟縮，出現裂紋。同時，在放水時應將機體內殘存的水*排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。伊藤動力建議用戶，無論什么季節，使用防凍液，而且越是發電機組，越應該使用防凍液，因為防凍液不僅起冷卻作用，關鍵還能保護柴油機。
在潤滑油的選用上，冬季應盡量選用低凝點的機油。啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。伊藤動力不建議使用明火，以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，導致潤滑性能降低或*喪失，從而加劇機器磨損。
伊藤動力還為大家提出了一個可供借鑒的啟動方法。在冬季，有條件的用戶給發電機組裝一個水套加熱器，這樣一來，就可使機器保持一定“體溫”，隨時能夠輕松運轉。為了能快速啟動發電機組，有的用戶經常采用無水啟動（即先啟動，后加冷卻水）的啟動方法，這種做法往往會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，當用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點燙的時候，關閉放水閥，然后再行啟動。
還有就是低溫帶負載的注意事項。發電機組啟動后，有些操作人員往往立即投入負荷作業，這種做法是不對的。因為著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂。因此，伊藤動力在此建議，冬季使用柴油發電機，應待機器啟動著火后，先以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水的溫度達到60℃時，再投入負載作業。