651型中埋式橡膠止水帶適用范圍：

651型中埋式橡膠止水帶應用于地下構筑物、水壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他建筑物質和構筑物的變形縫防水。 651橡膠止水帶的選擇可按下列方面進行：要考慮到所要接觸介質（如酸、堿、鹽、油、溶劑及各種腐蝕氣體）對651橡膠止水帶的腐蝕影響。當遇有弱酸、堿類腐蝕介質時宜選用氯丁橡膠止水帶。遇有油類腐蝕介質時宜選用651橡膠止水帶。如果當遇有霉菌侵蝕的可能時，應考慮651橡膠止水帶的防霉性，其等級應達到2級及2級以上。對于651橡膠止水帶材質的選擇應考慮到使用條件，如溫度的影響、紫外線及臭氧老化、多次重復變形等因素。在低溫的情況下，宜選用651橡膠止水帶。   

中間圓孔的用處

    中埋式橡膠止水帶中間的圓孔在安裝止水帶時一般都在建筑體的沉降縫處,而沉降縫的接口處是建筑體在發生沉降時產生“形變”距離的地方；由此看來,如果止水帶是“平的單層面”的,那同樣材料的橡膠的“抗形變沿伸性”就沒有橫斷面為圓形的好（因為圓的還帶有弧度可沿伸的由“半圓變為直徑”的一段長度差別）；還有,圓形的橫斷面在沉降縫的斷面上為雙層,比“平板”的多了一層,可以起到防止“*層損壞”后仍能保持止水的作用。

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YFKJ-5258

搭接接頭施工方法

1.施工準備：膠、木銼、玻璃膠、橡膠錘、夾具、丙酮（汽油）、抹布、紙團（布團）、膠刷、透明膠帶。

2. 止水帶連接采用粘接，粘接用特種粘結膠。

3.搭接長度不小于30cm。YFKJ-5258

4.粘接前，首先用刀將止水帶凸出的部分割掉，然后用銼刀將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結面銼出新鮮面，用丙酮或汽油清潔粘接面及變形部分圓腔內腔，并分別在兩塊接頭圓腔內塞緊紙團或布團（深度5cm以上，為注入玻璃膠做準備）。

5.在粘接面均勻涂抹膠液，待膠液風干后，兩塊止水帶進行粘接，粘接后用橡膠錘錘打，使粘接部位盡可能全面接觸，zui大程度減少空隙，然后用夾具將搭接部位夾緊，30分鐘后拆下夾具。

6.在變形部分接縫處圓腔割一小孔，將玻璃膠嘴塞入小孔注入玻璃膠，直至小孔周圍擠出玻璃膠為止。

7.擦凈小孔周邊膠液，用透明膠帶封閉小孔防止膠液擠出。造成膠液填塞不實而漏水。

注：變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部位，因此采用玻璃膠封堵，為保證玻璃膠充滿腔內，粘接前用紙團塞緊內腔，以防此處漏水。

材料介紹

橡膠止水帶是以國產優質標一天然橡膠和各種合成橡膠為主要原料，摻加各種促進劑及填充劑，經塑煉、混煉、硫化、模壓而制成的一種止水帶產品，它就是利用橡膠的高彈性，在各種壓力荷載下產生彈性變形，從而起到堅固密封，可以有效地防止建筑構造的漏水，滲水并起到減震緩沖作用。在國家許多大型工程建筑設計中，土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求，并存在防水防震等要求，因此采用和安裝橡膠止水帶是有效地解決以上工程中遇到種種問題。

根據止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法。
橡膠止水帶的接頭形式應采用搭接或復合接；塑料止水帶的接頭形式應采用搭接或對接。止水帶的搭接寬度不應小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不應小于50mm。 經常駕車行駛在高架快速路上的市民可能還沒有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發生著變化。內環高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統一美觀，而中環路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風琴”，
仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市*局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進行統一改造。為了確保申城高架道路的安全運行，市*局日前實施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中，中環路已經完工，共改造454條伸縮縫，全部采用“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶，工程質量驗收一次合格。據介紹，“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用，