GQF-D80型橋梁申縮縫
FM-80橋梁伸縮縫、FD-80橋梁伸縮縫、CD-60型橋梁伸縮縫由*公路規劃設計院研制，它吸收消化了所引進的歐洲*技術橋梁伸縮縫生產技術，適用于我國現行行業標準所規定重載高密度交通的各類橋梁。以上三種伸縮裝置是由熱軋F型鋼、C型鋼、橡膠密封帶和錨固系統組成。有關詳細資料請向生產廠家索取。
CD-60型伸縮縫特點：
1、 此種伸縮裝置具有標準位移量：水平為0-60（mm）,垂直為±10mm，伸縮靈活。2、 其它特點同FD-80型。
FM-80,FD-80型橋梁伸縮縫特點：
1、本伸縮裝置標準位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。
2、采用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（FM-80 FD-80型厚度為200mm）。
3、F型鋼型腔尺寸穩定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。4、使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。
5、 造價低，安裝方便。
GQF-D80型橋梁申縮縫
毛勒伸縮縫是我公司在吸收德國毛勒公司生產橋梁伸縮縫的技術的基礎上生產的。德國毛勒公司以其*的橋梁伸縮縫生產工藝在世界建筑行業中一直占據地位。生產出了優質的毛勒伸縮縫。
伸縮縫是橋梁結構中承擔zui大動力荷載的附件。它必須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時,還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經久耐用，在投入施工之前，我公司對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。 因此生產的毛勒伸縮縫的特點就是“剛性錨固”和“密封防水”。由于橋梁伸縮縫是橋梁結構中承擔zui大動力荷載的附件。它須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時，伸縮縫還須經受疲勞、磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。因此為保證毛勒伸縮縫的經久耐用，在投入施工之前，毛勒公司對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。
關于毛勒伸縮縫剛性錨固
毛勒伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結構剛性連接，以確保伸縮縫承載zui大的交通負荷。在*承載動態交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進行了一步的設計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。
關伸縮縫的*防水
毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保*防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結構能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。
橡膠伸縮縫是利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時，橋面所產生的伸縮變形。橡膠伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優點得到了橋梁工程界的歡迎與好評。）它是我國使用系數zui長一種伸縮縫產品，也是我廠生產zui早的一種伸縮縫產品，適合于中小跨徑的橋梁使用。施工簡單的特點。
板式橡膠伸縮板式橡膠伸縮縫是利用橡膠剪切量低的原理設計制造而成，由橡膠的剪切變形來適應橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結構有利。本產品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。
橡膠伸縮縫由鋼板做骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平穩舒適。伸縮裝置底面螺栓孔內及每米拼命處灌涂膠粘劑，防水性良好。本品由耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長。
本產品安裝時，底面螺栓孔內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成 ，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長。
