金屬撓性膜片聯(lián)軸器(簡稱“膜片聯(lián)軸器”)，是一種以金屬撓性元件來傳遞轉矩而無需潤滑的傳動裝置，廣泛應用于艦船、、石油化工、機械制造等領域。其撓性元件是由一定數(shù)量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時轉矩從主動法蘭盤輸入，經過沿圓周間隔布置的主動傳扭精密螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動精密螺栓傳至從動法蘭盤輸出。它通過高強度合金膜片組產生彈性變形來實現(xiàn)聯(lián)軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余不對中。
膜片聯(lián)軸器廠家直銷現(xiàn)貨供應膜片聯(lián)軸器用于流程動力設備時應該注意哪些問題呢？下面泊頭市美晨機械有限公司給您介紹一下。
一般情況下應按機組的實際傳遞功率和實際工作轉速來確定傳遞扭矩選用膜片聯(lián)軸器，這樣選出的膜片聯(lián)軸器不僅能滿足傳扭要求，而且結構zui輕巧，對機組的附加力和彎矩也zui小。有些用戶為了追求保險，選擇聯(lián)軸器時層層加碼，這樣選用的聯(lián)軸器往往過于笨重，使用效果不好。聯(lián)軸器在工作時受穩(wěn)態(tài)載荷CAL口扭矩、軸向不對中等環(huán)變載荷CAL變扭矩、角向和徑向不對中等)的復合作用。聯(lián)軸器廠家在產品設計時通常會留有一定疲勞安全系數(shù)卿陣與咆的比值天關鍵受力元件的復合應力點一般落在修正的古德曼曲線伍似恒壽命曲線)的左下方，使疲勞安全系數(shù)大于。1.聯(lián)軸器選型時廠家會根據不同工況下扭矩波動的劇烈程度乘以一個合理的工況系數(shù)漢稱“服務系數(shù)”天實際工作點會進一步遠離古德曼曲線。選用不同工況系數(shù)時實際復合應力點位置。根據膜片聯(lián)軸器工況系數(shù)應不小于1.5，確有需要時位口軸系匹配需要天供需雙方可以協(xié)商降低工況系數(shù)，但zui小不得低于1.2。
總之，膜片聯(lián)軸器選型的依據應是成套商或主機廠家提供的機器類型和正常情況下的軸功率，不應層層加碼。當然，有些場合還應考慮其它工況。
聯(lián)軸器在使用時由于溫度場的復雜性，要準確地計算機器由冷態(tài)到熱態(tài)的熱漲值是很困難的。當然，膜片聯(lián)軸器有比較大的軸向補償能力，因此沒有必要計算得那么準，只要估算就行了。估算時要考慮轉子推力軸承的位置和機殼死點的位置，確定轉子和機殼的膨脹方向以及機殼膨脹對轉子位置的影響，然后根據材料的線漲系數(shù)分別計算轉子和機殼的膨脹量，zui后進行疊加從而求出機器熱漲造成的軸頭位置變化量。
對于膜片聯(lián)軸器在使用中該如何改進呢？下面給您介紹一下。
1)一般說來，靜態(tài)組合應力的分布和角向彎曲應力的分布是不同的。兩種情況下應力點分布的區(qū)域嚴格說來并不重合。
2)旋轉除了產生離心力，還會產生慣性力。將zui大角向偏移產生的應力作為交變應力幅實際上是忽略了慣性力的影響。
我們針對這兩點展開研究，以工程應用中常見的JM膜片聯(lián)軸器為例，利用有限元軟件ANSYS建模，將瞬態(tài)動力學分析方法引入膜片聯(lián)軸器的應力分析。瞬態(tài)動力學方法是用于確定承受任意隨時間變化載荷的結構的動力學響應的一種方法，可分析確定結構在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的任意組合作用下隨時間變化的位移、應變、應力及力。
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